Dziś kolejny dzień, w którym wracamy do przeszłości. Rozgrywek, które dziś nie mają już racji bytu jest wbrew pozorom całkiem dużo. Niektóre upadły naturalną śmiercią, a niektóre z chęcią byśmy znów obejrzeli. Do której grupy zaliczymy Drużynowy Puchar Polski?
![]()
W 1974 roku zakończono rozgrywanie wspomnianego we wczorajszym tekście Pucharu Polskiego Związku Motorowego. Działacze chcieli, by nie pozostawiać luki po upadłych zawodach i utworzono wersję drugą tegoż trofeum, tyle że w wydaniu młodzieżowym. Trwało to jednak tylko dwa następne lata, aż juniorskie rozgrywki przeobraziły się w znane jeszcze nam kilka lat temu Młodzieżowe Drużynowe Mistrzostwa Polski.
Właśnie w momencie rozpoczęcia MDMP zdecydowano o jako takim powrocie Pucharu PZM. Stąd wziął się w 1978 roku Drużynowy Puchar Polski. Rywalizowały w nim drużyny w czterech grupach eliminacyjnych, w systemie czwórmeczów. Po kwalifikacjach rozgrywano cztery imprezy finałowe, każda na torach innego finalisty. Taki system DPP trwał trzy lata. W sezonach 1981-1991 rozgrywki te zniknęły z kalendarza polskich zawodów żużlowych.
Archiwalne programy z jednych z pierwszych finałów DPP (fot. zbiory autora tekstu)
Przywrócono je w 1992 roku, ale już w zupełnie innej formie. Jechano w formie klasycznych meczów. Finalistów wyłaniano systemem pucharowym. We wcześniejszej fazie eliminacji spotkania odbywały się tylko na obiekcie słabszego zespołu. Następnie jechano wedle zasady „mecz i rewanż”. Zwieńczeniem rozgrywek był finał dwóch najlepszych zespołów w formie dwumeczu.
Od 1994 roku powrócono do czwórmeczów. Zwycięzcy, nieczęsto też dwa najlepsze zespoły grupy najniższych awansowały do grup wyższych i szło tak dalej, aż do turnieju finałowego. Tym razem rozgrywano jednak jeden finał, a nie cztery, jak w pierwotnych edycjach DPP.
Ostatnią zastosowaną do Drużynowego Pucharu Polski tabelą biegów, była tabela szesnastobiegowa, która za zadanie miała zakwalifikowanie zawodników wedle ich liczby zdobytych punktów w meczu do jazdy w dalszych czterech gonitwach.
Z biegiem czasu zmagania w DPP cieszyły się coraz mniejszym uznaniem środowiska żużlowego i przy końcu dwudziestego wieku zdecydowano się je zakończyć. Ostatni finał odbył się w 1999 roku w Toruniu.
Triumfatorzy Drużynowego Pucharu Polski:
1978 – Unia Leszno (4 finały)
1979 – Unia Leszno (4 finały)
1980 – Unia Leszno (4 finały)
1992 – Morawski Zielona Góra (2 finały)
1993 – Apator Toruń (2 finały)
1994 – Włókniarz Częstochowa
1995 – Sparta Wrocław
1996 – Apator Toruń
1997 – Apator Toruń
1998 – Apator Toruń
1999 – Wybrzeże Gdańsk
Podium klasyfikacji medalowej:
1. Apator Toruń – 5 medali (4 złote, 1 srebrny)
2. Unia Leszno – 5 (3 złote, 2 srebrne)
3. Sparta Wrocław – 6 (1 złoty, 1 srebrny, 4 brązowe)
Programy z ostatnich trzech w historii finałów DPP (wszystkie rozegrane w Toruniu) (fot. zbiory autora tekstu)
Źródło: inf. własna, speedway.hg.pl
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
Puchar MACEC w Pardubicach
4. runda Extraligi w Žarnovicy
