Drugi zawodnik tegorocznego GP Australii miał dużo uwag co do prowadzenia bolidu RB21. Max Verstappen dostrzegł dużą stratę do McLarena, mimo że pod koniec wyścigu był w stanie naciskać Lando Norrisa.
![]()
Wyścig w Melbourne nie był miarodajny
Już po starcie aktualny 4-krotny mistrz świata F1 Red Bull mógł gonić. Max Verstappen wyprzedził Oscara Piastriego i naciskał prowadzącego Lando Norrisa. Niedługo później opony w modelu RB21 zaczęły się poddawać, przez co niedługo później popełnił błąd i dał się wyprzedzić drugiemu z kierowców ekipy z Woking. Kolejne kilkanaście okrążeń przyniosło wzrost straty do lidera aż do 18 sekund. Dopiero wypadek Fernando Alonso na 34. kółku zmienił sytuację i zrównał stawkę, otwierając pewne szanse.
Gdyby jednak nie poważny błąd Australijczyka i Brytyjczyka z McLarena w sektorze nr 3, w wyniku którego ten pierwszy wypadł z walki o zwycięstwo, a drugi uszkodził samochód, Verstappen mógłby „pomarzyć o” walce o 1. miejsce. Finalnie dwójkę liderów nie dzieliła nawet sekunda, ale sam lider Czerwonych Byków zauważył, że jego zespół ewidentnie ma coś do nadrobienia.
– Jeśli spojrzeć na pierwszy etap [wyścigu – przyp. red.], to byliśmy dość daleko. Gdy tylko opony zaczęły się przegrzewać, nie mieliśmy szans. McLaren po prostu odjechał – powiedział kierowca Red Bull Racing.
– Więc wciąż mamy dużo pracy do wykonania, aby walczyć o zwycięstwo. Ale cieszę się, że jesteśmy tutaj na drugim miejscu. To zasadniczo jedno miejsce wyżej, niż powinniśmy być i to o 18 punktów więcej niż miałem w zeszłym roku w tym wyścigu – dodał Holender.
Red Bull musi lepiej zarządzać oponami
To kluczowe, jeśli austriacki zespół myśli o walce z brytyjskimi maszynami. W McLarenie panuje spokój, ponieważ dzięki poprawkom zawieszenia i nowym tylnym hamulcom, udaje im się generować mniejsze zużycie opon. W pełni wykorzystali przepisy F1 2025.
– Mogłem to przewidzieć. Miałem problemy z oponami. Było podobnie jak w [sobotę – przyp. red.]. Opony pośrednie są jeszcze bardziej miękkie, więc są jeszcze bardziej podatne na przegrzanie. […] W tym miejscu my – i wiele innych zespołów – mamy problemy w porównaniu z McLarenem. Oni po prostu radzą sobie z tym lepiej. My nad tym musimy popracować – podkreślił 27-latek.
– Starałem się jak mogłem, starałem się być blisko, starałem się wywierać trochę presji. Bardzo trudno było walczyć. Była tylko jedna linia. Nawet gdybym wjechał w, cokolwiek, zakręt dziewiąty, trzeba zjechać na mokrą część, więc tak naprawdę nie można zrobić wiele. Ale przynajmniej było blisko. Wyglądało to dobrze w telewizji – skomentował Verstappen.
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
AF 
SQ 
AM 
AR 
HY 
AZ 
EU 
BE 
BN 
BS 
BG 
CA 
CEB 
NY 
ZH-CN 
ZH-TW 
CO 
HR 
CS 
DA 
NL 
EN 
EO 
ET 
TL 
FI 
FR 
FY 
GL 
KA 
DE 
EL 
GU 
HT 
HA 
HAW 
IW 
HI 
HMN 
HU 
IS 
IG 
ID 
GA 
IT 
JA 
JW 
KN 
KK 
KM 
KO 
KU 
KY 
LO 
LA 
LV 
LT 
LB 
MK 
MG 
MS 
ML 
MT 
MI 
MR 
MN 
MY 
NE 
NO 
PS 
FA 
PL 
PT 
PA 
RO 
RU 
SM 
GD 
SR 
ST 
SN 
SD 
SI 
SK 
SL 
SO 
ES 
SU 
SW 
SV 
TG 
TA 
TE 
TH 
TR 
UK 
UR 
UZ 
VI 
CY 
XH 
YI 
YO 
ZU 
