Fogo Unia Leszno pokonała w niedzielnym meczu PGE Ekstraligi Betard Spartę Wrocław (55:35). Choć wynik wskazuje, że leszczynianie pokazali pełnię swych możliwości, to w ich obozie nie brakowało testów, pod kątem nadchodzącej fazy play-off. Dotyczyło to chociażby przygotowania nawierzchni.
![]()
Nie trzeba być dużym ekspertem by określić, że nawierzchnia toru Stadionu im. Alfreda Smoczyka znacząco różniła się wczoraj od tej, jaką przygotowywali w poprzednich spotkaniach leszczynianie. Sugerowały to przede wszystkim czasy wyścigów. W niedzielnym meczu z Betard Spartą, najszybciej cztery okrążenia toru pokonał Bartosz Smektała i uczynił to w czasie 61,94 sekundy. Dla porównania, dwa tygodnie wcześniej, przy okazji spotkania z MrGarden GKM-em Grudziądz, Antonio Lindbaeck dokonał tego aż o blisko 3 sekundy szybciej (58,97 s.). Jak się okazuje, takie przygotowanie nawierzchni przez leszczyńskich toromistrzów miało swój cel:
– Próbujemy różnych nawierzchni, aby nie być zaskoczonym na wyjazdach. Musimy być przygotowani na każde warunki – powiedział po meczu z wrocławianami menadżer Fogo Unii, Piotr Baron.
Eksperymenty z nawierzchnią toru, nie były jedynymi w obozie Mistrzów Polski. Część zawodników w starciu z drużyną z Dolnego Śląska zdecydowała się sprawdzić inne niż dotychczas jednostki napędowe:
– Część z nich się sprawdziła, ale niektóre wymagają poprawek. Mnóstwo roboty jest jeszcze przed nami. Dziękuję zawodnikom za pracę jaką wykonali. Ich wkład przełożył się na korzystny wynik – dodał Piotr Baron.
źródło: leszczynskisport.pl
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
