Mistrzowie Polski wracają z czterodniowego zgrupowania w Gorican. Było to pół tygodnia intensywnych zajęć, kręcenia kółek, ale nie obyło się też bez akcji marketingowych w postaci prezentacji nowych kevlarów, sesji zdjęciowych czy wywiadów. Teraz żużlowców z Lublina czeka rywalizacja w kraju, ale nie tylko.
![]()
Intensywne przygotowania
To, ile pracy jest za reprezentantami ekipy z Lubelszczyzny, najlepiej oddają słowa Bartosza Zmarzlika. – Nie nudziliśmy się, jeździliśmy praktycznie od rana do wieczora, z każdym wyjazdem na tor szukaliśmy coraz większej prędkości. Jak wiadomo, apetyt rośnie w miarę jedzenia i po dwóch mistrzostwach, cel na ten sezon nie może być inny, jak obrona tytułu. – To były owocne dni treningowe przy pięknej pogodzie, w czasie których mogliśmy odświeżyć czucie motocykla po zimowej przerwie. Zarówno ja, jak i cała drużyna Motoru robimy wszystko, aby spełnić oczekiwania kibiców w Lublinie – uzupełnił czterokrotny indywidualny mistrz świata.
Dominik Kubera podczas rozmowy z Bartoszem Zmarzlikiem w Goričan
Rolą takiego wyjazdu jest nie tylko męczenie motocykli, ale także integracja pomiędzy zawodnikami. – Takie wspólne treningi zdecydowanie scalają całą drużynę. Dużo ze sobą przebywamy, dużo rozmawiamy i to w takich okolicznościach, bez dodatkowej presji, na co nie możemy sobie pozwolić w czasie trwania sezonu – powiedział Dominik Kubera. W zgrupowaniu, oprócz Freddiego Lindgrena, wzięli udział wszyscy podstawowi zawodnicy oraz wypożyczony do Polonii Piła Dawid Grzeszczyk.
Wkrótce Grand Prix
Tor w Goričan jest ważny na początku sezonu dla żużlowców z co najmniej dwóch powodów. Oprócz tego, że jest to obiekt z ciepłego południa Europy, to na początku sezonu odbywa się na nim z reguły jedna z pierwszych rund Grand Prix. W tym roku walka o tytuł indywidualnego mistrza świata zainauguruje tam 27 kwietnia. Podczas tych zawodów zobaczymy aż czterech reprezentantów Orlen Oil Motoru – Bartosza Zmarzlika, Fredrika Lindgrena, Jacka Holdera oraz Dominika Kuberę. Dla tego ostatniego będzie to debiutancki sezon w roli stałego uczestnika cyklu. Jak sam powiedział, sezon ten łączy się z dodatkową inwestycją w sprzęt.
– To dla nas bardzo komfortowe, że cały tor był do naszej dyspozycji. Mogliśmy bez rozpiski wyjazdów dowolnie testować ustawienia w motocyklach. W moim przypadku w tym roku jest trochę więcej jednostek, ze względu na mój zbliżający się debiut jako stały uczestnik cyklu Speedway Grand Prix – powiedział w rozmowie z mediami klubowymi wychowanek Unii Leszno. Trzy dni treningu w Goričan to na pewno dobra okazja do podłapania kątów na zawody, do których już tylko trochę ponad miesiąc. W zeszłym sezonie przy okazji tego turnieju zwyciężył Bartosz Zmarzlik, trzecie miejsce przypadło popularnemu Fredce, a Jack Holder z dorobkiem 8 punktów zajął dopiero 10. miejsce.
Nadchodzące jazdy
Teraz wedle klubowego rozkładu, żużlowców Macieja Kuciapy czekają dwa sparingi z faworytem zaplecza Ekstraligi Ostrovią. Pierwsza odsłona tego pojedynku będzie miała miejsce już w najbliższą środę od godziny 9:00 na torze w Wielkopolsce. Dzień później jest zaplanowany rewanż w Lublinie, jednak wciąż nie wiadomo, czy tor pozwoli na testy. Jak do tej pory nie jeździły tam jeszcze żadne motocykle, a gospodarze liczą na łaskawość pogody, by tor mógł jak najszybciej przeschnąć.
Wiktor Przyjemski na torze w Goričan
Ten okres to nie tylko drużynowe sparingi, ale także wiele turniejów indywidualnych. W niedzielę 24 marca Bartosz Zmarzlik, Dominik Kubera oraz Wiktor Przyjemski wezmą udział w XXXV Kryterium Asów Polskich Lig Żużlowych w Bydgoszczy. Ten pierwszy wraz z Fredrikiem Lindgrenem dzień wcześniej pojedzie także w częstochowskim memoriale Bronisława Idzikowskiego i Marka Czernego. Jeszcze wcześniej, bo 17 marca, nieobecnego w Chorwacji Szweda czeka także udział w Testimoniale Charlesa Wrighta w brytyjskim Middlesbrough.
Niewiadoma
W wielu materiałach publikowanych przez klub z Lublina zabrakło jednej, całkiem istotnej informacji. Wciąż nie wiemy bowiem, kto zastąpi Jarosława Hampela w roli kapitana zespołu. Kibice najchętniej widzieliby na tej pozycji Dominika Kuberę, który obok Mateusza Cierniaka ma w tej chwili najdłuższy staż w Motorze – trzy odjechane sezony. Niemniej jednak za takimi zawodnikami jak Bartosz Zmarzlik, który miał okazję być kapitanem gorzowskiej Stali, czy Fredrikiem Lindgrenem, najstarszym w drużynie Macieja Kuciapy, przemawia większe doświadczenie.
Być może Koziołki obawiają się obsadzenia tej roli ze względu na swoistą klątwę, jaka się z tym wiąże. Mianowicie, dwaj ostatni kapitanowie kończyli przygodę z Motorem w następnym sezonie. Tak było z Mikkelem Michelsenem w 2022, Jarosławem Hampelem w 2023 oraz wcześniej z Andreasem Jonssonem w 2019 roku. Od czasu reaktywacji tylko dwóch żużlowców sprawowało tę funkcję dwa sezony: Daniel Jeleniewski (2017-2018) oraz „persona non grata” w polskim żużlu Grigorij Łaguta (2020-2021).
Źródło + fot: biuro prasowe Orlen Oil Motoru Lublin
Bartosz Bańbor w Goričan
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
Memoriał Petera Cravena
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
