Zaledwie kilka dni pozostało, by złożyć wniosek o licencję na przyszły sezon. O nią ubiegać się też chce Metalika Recycling Kolejarz Rawicz, chociaż przyszłość klubu w dalszym ciągu stoi pod znakiem zapytania.
![]()
Przez ostatnie trzy lata klubem z Wielkopolski dowodził Sławomir Knop. Było to zupełnie nowe rozdanie po tym, jak Kolejarz przestał być opieką Fogo Unii Leszno. Pod nową wodzą „Niedźwiadki” nabrały świeżości, a pozostałe kluby zaczęły się z nimi liczyć. W pierwszych dwóch sezonach Metalika Recycling Kolejarz Rawicz kończył zmagania na trzecim miejscu, a apetyt kibiców zaczął rosnąć. Coraz liczniej też pojawiali się na stadionie im. Floriana Kapały, a o dopingu ze strony Fanclubu mówili też sami zawodnicy.
Rawicz jest jednak ciężkim miejscem do pozyskania sponsorów. W Wielkopolsce jest bowiem wiele ośrodków żużlowych, w tym wspomniana Unia czy Ostrovia. Wobec tego zdecydowana większość budżetu Metalika Recycling Kolejarza Rawicz pochodziła z prywatnych pieniędzy prezesa. Myślał on, że wraz z wynikami sponsorzy zaczną chętniej spoglądać na klub, lecz w tym aspekcie nic się nie zmieniło. W końcu jednak i mu skończyła się cierpliwość, a przyszłość ligowego żużla w mieście stanęła pod ogromnym znakiem zapytania.
Już przed sezonem 2023 zmienił on koncepcję budowania składu i głównie skupiono się na szkoleniu i rozwoju Rawickiej Akademii Żużla. Do drużyny dołączyli Scott Nicholls i Hans Andersen, którzy mieli też pomóc najmłodszym adeptom. Ostatecznie jednak i ich zabrakło w końcowej fazie sezonu. Na zmagania w 2. Lidze jeździły „rezerwy”, a szansę otrzymał nawet powracający do sportu Marcin Nowaczyk. Wtedy też pojawiły się pierwsze głosy, że Kolejarza może zabraknąć w przyszłym roku.
Pod koniec października głos zabrał natomiast sam Sławomir Knop. Otwarcie powiedział, że wobec braku wsparcia odejdzie z klubu i skupi się jedynie na swojej Akademii. Klub też nie ogłosił żadnego transferu podczas okienka transferowego, a kolejni zawodnicy żegnali się z ośrodkiem. Ostatnio do tego grona dołączył także Jakub Malina z klasy 250cc. W Metalika Recycling Kolejarzu wykonuje się jednak audyt, a klub ma ubiegać się także o licencję na przyszły rok. To daje też zdecydowanie więcej czasu na poszukiwanie sponsorów czy inwestorów, którzy mogą wspomóc dalsze funkcjonowanie klubu.
W walkę o przyszłość Kolejarza włączyli się także kibice. Sami zaczęli szukać też chętnych do sponsorowania klubu, gdyż zależy im na czarnym sporcie w wykonaniu „Niedźwiadków”. Na temat ewentualnej współpracy wypowiedział się też sam prezes, który jest w stanie zarówno złożyć dymisję, jak i w dalszym ciągu działać przy klubie. – Jak by był sponsor i ja przeszkadzam od razu składam dymisję…. a możemy też razem porobić – czytamy pod jednym z postów.
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
Memoriał Petera Cravena
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
