Bartosz Zmarzlik przygotowuje się do wyjątkowego sezonu w swojej karierze. Wychowanek Stali Gorzów po latach opuścił macierzysty klub i zasilił Motor Lublin. 27-latek w rozmowie z Żurnalistą opowiadał o kulisach transferu, tajnikach sukcesu i rzekomych konfliktach z innymi zawodnikami.
![]()
Trudno wyobrazić sobie reprezentanta Polski w innym miejscu niż żużlowy szczyt. Od czasów juniorskich Bartosz Zmarzlik to jedna z największych gwiazd PGE Ekstraligi oraz cyklu FIM Speedway Grand Prix. Jego nowy menadżer uważa, że już teraz można nazwać go najlepszym jeźdźcem w historii czarnego sportu. Nic więc dziwnego, że jego pierwszy w karierze transfer wzbudził w środowisku ogromne emocje i zdziwienie.
Kulisy transferu
Do zmiany barw przekonał go Jakub Kępa. Mistrz Świata przyznał w rozmowie z Żurnalistą, że prezes Motoru Lublin od dawna zabiegał o ten ruch. Więź między nimi powstała jakiś czas temu. – Szczerze mówiąc, to były propozycje na stopie prywatnej. Poprzez spotkania na żużlu. Zawsze dobrze rozmawiało się z nim, tak naprawdę jeszcze zanim został prezesem w Lublinie. Kontakt był już wcześniej. On najbardziej nalegał przez ostatnie 3-4 lata – mówił Zmarzlik, który był gościem podcastu „Rozmowy bez kompromisów”.
Gdy jasne stało się, że wychowanek Stali odejdzie z Gorzowa, część kibiców miała mu to za złe. Mimo ogromu sukcesów „F-16” dalej czuje chęć, a przede wszystkim rozwoju. – Wielu ludzi tego nie rozumie i podważało to. Pytali „jak chcesz się rozwijać, jak już osiągnąłeś dużo”, ale wewnętrznie czuję, że mogę stać się lepszym zawodnikiem. Nie chcę poczuć momentu, w którym pomyślę, że się zatrzymałem – podkreślił Zmarzlik.
Konflikty i zwątpienie
W długiej rozmowie aktualny Mistrz Polski poruszał także mniej przyjemne tematy. Jednym z nich były emocjonujące kibiców relacje z innymi zawodnikami. Dawniej elektryzowały pojedynki Zmarzlika i Piotra Pawlickiego, a ostatnio pojawiły się głosy o spięciach z Leonem Madsenem. – Większość takich konfliktów wywołują ludzie dookoła. Wywierają większą presję. Jest to niezrozumiałe, bo niektóre rzeczy opisują przez swoje wymysły – wyjaśnił Bartosz Zmarzlik, jednocześnie zapewniając, że każdego szanuje.
Nikomu nie trzeba mówić, że reprezentant Polski jest wręcz zakochany w motorsporcie, któremu poświęca znaczną część życia. Czasem jednak pojawia się zwątpienie. Gorszy okres? Skąd – jak ze wszystkiego Mistrz Świata stara się wyciągnąć naukę. – Zmęczony byłem nie raz. Takie momenty mam w październiku. To kluczowy moment. Uczy mnie tego, że mimo, że mi się nie chce, to muszę to robić i muszę to robić trzy razy bardziej skupiony – zaznaczył.
W czym tkwi sukces?
Wiele osób zastanawia się, dlaczego Zmarzlik jest tak wyraźnie lepszy od znacznej części innych zawodników. Unikatowy styl jazdy wynika ze specyficznych ćwiczeń, o których lider Motoru Lublin również wspomniał. – Czasem po treningach, jak już wszystko ułożymy, lubię sobie pojeździć dla sprawdzenia nowych rzeczy. Chwytam za widelec, a nie za kierownicę, siadam w miejscu, w którym się nie siada i patrzę, jak to odczuwa się na torze – tłumaczył tajniki znakomitej jazdy, jak chociażby podczas pamiętnego finału SGP w Pradze, gdy minął Taia Woffindena.
Niedawno Bartosz Zmarzlik wrócił do Polski z hiszpańskiego Calpe. Na Półwyspie Iberyjskim integrował się z resztą ekipy Drużynowych Mistrzów Polski, którzy niebawem wyjadą na tor. Przypomnijmy, że Zmarzlik i spółka w 1. kolejce sezonu ligowego zmierzą się z Betard Spartą Wrocław. Będzie to wielkanocny hit inauguracyjnej serii spotkań.
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
