To prawdziwy obieżyświat, w swojej karierze reprezentował w Polsce już siedem klubów. W sezonie 2026 reprezentować będzie barwy Ultrapur Startu Gniezno, gdzie wraca po ośmiu latach. Jeśli myśli o dalszej karierze musi tam pokazać, że wciąż ma głód jazdy.
![]()
Norbert Krakowiak rozpoczął swoją karierę w Ostrowie Wielkopolskim w 2015 roku. W wieku szesnastu lat wystąpił tam w ośmiu biegach notując bardzo przyzwoitą średnią – 1.625. Nie umknęło to uwadze ekstraligowych ośrodków, które szybko zdecydowały się go pozyskać. Najpierw trafił do Torunia, jednak jego przygodę z elitą można określić mianem sinusoidy. Formę ustabilizował dopiero w 2019 roku, w międzyczasie wypożyczany był do ekipy z Gniezna, gdzie jednak nie prezentował takiej formy jak na macierzystym obiekcie.
Dopiero transfer do Zielonej Góry pozwolił mu na pewną stabilizację w Ekstralidze. Zdecydowanie lepiej zaprezentował się w swoim drugim sezonie w barwach popularnych „MotoMyszy”. Będąc podstawowym juniorem zespołu osiągnął podobną średnią co w swoim debiutanckim sezonie w Ostrowie – 1.566. Wystąpił jednak w zdecydowanie większej ilości spotkań co przekłada się na lepsze wrażenie z jego jazdy. Najpewniej to właśnie sezon 2020 sprawił, że w elicie startował jeszcze przez kolejne dwa lata.
Najlepszy pod względem wyników był ten ostatni, kiedy reprezentował barwy GKM-u Grudziądz. Szczególnie na uwagę zasługuje fakt, że w rozgrywkach U-24 osiągnął średnią… 2.815. Niestety po sezonie musiał pogodzić się z koniecznością odejścia. Wiedział, że szansa na jazdę w elicie jest marna, więc zdecydował się na zejście ligę niżej. Został wypożyczony do ekipy z Poznania, gdzie zanotował bardzo solidny okres. To spowodowało, że pod koniec rozgrywek powrócił na chwilę do Grudziądza, jednak tylko na chwilę.
Równia pochyła i ostatnia szansa Krakowiaka?
Od tamtego momentu jego forma konsekwentnie maleje. W 2024 roku reprezentował barwy Wilków Krosno – 1.475 a w 2025 powrócił do macierzystego Ostrowa. Tam jednak też nie zagrzał miejsca występując jedynie w ośmiu meczach zostając odsuniętym od składu na pewien okres czasu. To nie wróżyło nic dobrego, bo przecież na tym obiekcie się wychował, zdobywał szlify i pierwsze punkty. Coś w jego karierze poszło zdecydowanie nie tak jak planował, stąd decyzja o chęci odbudowy w Krajowej Lidze Żużlowej.
Przyjął ofertę z Gniezna, gdzie wraca po ośmiu latach. To może być dla niego ostatnia szansa na przypomnienie o sobie i pewną stabilizację. Od kilku lat bowiem nie jest w stanie zagrzać miejsca w klubie na dłużej niż rok. To niepokojąca statystyka, która wiele mówi o jego pozycji negocjacyjnej. Jeśli i w sezonie 2026 nie osiągnie dobrych wyników to bardzo możliwe, że jego przygoda z „czarnym sportem” dobiegnie końca. Musi więc postawić wszystko na jedną kartę. Jest jednak doświadczonym zawodnikiem i jeśli solidnie przepracuje zimę powinien być mocnym punktem ekipy z Gniezna.
Norberta czeka więc rosyjska ruleta – „Wóz, albo przewóz”. Z pewnością zdaje sobie sprawę, że ewentualny kolejny słaby sezon zamknie mu drogę do powrotu na zaplecze PGE Ekstraligi. Ba! Nie jest nawet powiedziane, że ktoś w KLŻ zdecyduje się na jego zatrudnienie. Nadchodzi więc „sezon prawdy” dla wychowanka klubu z Ostrowa Wielkopolskiego. Teraz, albo nigdy.
Norbert KrakowiakAby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
7. runda Indywidualnego Pucharu Ekstraligi 500R we Wrocławiu
.jpg)
9. runda Grand Prix Danii w Vojens
