Choć do rozpoczęcia sezonu w wyścigach motocyklowych na lodzie zostało jeszcze trochę czasu, pierwsze informacje o tej odmianie wyścigów torowych już do nas docierają. W Niemczech Markus Jell i Hans Weber postanowili zjednoczyć się, aby zmniejszyć ponoszone koszty.
![]()
Zawodnicy ci, wraz z firmami MSC Teisendorf oraz GE Racing Team stworzą jeden zespół, o czym poinformowano na portalu speedweek.com. Niedawno miało miejsce spotkanie założycielskie, w którym wzięli udział: Christian Platzer – Dyrektor Generalny GE Service, Daniel Fuchs, członek zarządu MSC Teisendorf, Klaus Bisl z biura ubezpieczeniowego Bisl oraz Rainer Dachs, kierownik jednego z oddziałów GE. Podczas tego zebrania ustalono różne zadania, którymi zajmą się w tworzonym właśnie zespole.
– Jestem w bardzo dobrej formie i postanowiliśmy poszukać rozwiązania długoterminowego, aby dalekie podróże były bardziej opłacalne w przyszłości – mówi 36-letni Markus Jell, który po roku przerwy wróci do ścigania na lodowych owalach.
W sezonie 2019 obaj staną przed ważnymi wyzwaniami w sporcie, który uprawiają. 34-letni Weber będzie ponownie chciał zakwalifikować się do finałów Indywidualnych Mistrzostw Świata Gladiatorów oraz zdobyć w końcu tytuł najlepszego zawodnika w Niemczech. W walce o krajowy czempionat postara się zapunktować również Jell, który dzięki temu może wywalczyć miejsce w eliminacjach do lodowego Grand Prix w roku 2020. W najbliższym sezonie może wystąpić natomiast z jednorazową „dziką karta” lub pełnić funkcję zawodnika rezerwowego w kilku turniejach.
Ubarwienie motocykli pozostanie zielone w przypadku Webera, a pomarańczowe u Jella. Jeśli chodzi natomiast o kewlary, to przygotowywana jest mała niespodzianka. – Koncepcja tego zespołu sprawi, że będą do niego mogli dołączyć również inni zawodnicy. Chcąc zmniejszyć koszty, ważnym jest, aby mieć dobrze funkcjonującą sieć, nad którą właśnie intensywnie pracujemy – przyznaje Weber.
Projekt został zapoczątkowany pod koniec ubiegłego sezonu i teraz nabiera odpowiedniego tempa. – Naszym zadaniem jest zwiększenie poziomu ścigania na lodzie oraz konkurencyjności. Chcemy również „podnieść poprzeczkę”, a głównym założeniem jest pomoc kolejnym zawodnikom w przyszłości – mówi Daniel Fuchs.
Dyrektor Generalny GE Service jest podobnego zdania. – Naszym celem musi być dobra współpraca z federacjami DMSB oraz FIM, w celu poprawy różnych punktów, jeśli chodzi o wyścigi motocyklowe na lodzie. Tyczy się to aspektów organizacyjnych, kosztów i wyboru trasy. Chciałbym zadbać o wszystkie kwestie, które mogą sprawić ,że ice speedway będzie bardziej atrakcyjny dla zawodników oraz kibiców – dodaje Christian Platzer.
Każdy zawodnik, klub, czy sponsor, który chciałby być częścią powstałego właśnie projektu, jest mile widziany w jego strukturach. – Nie mogę się doczekać pracy w tym zespole i mam nadzieję, że inni zawodnicy dołączą do Hansa i Markusa – kończy jeden ze sponsorów, Klaus Bisl.
Inicjatywy, mające na celu promowanie i rozwój każdej z odmian wyścigów torowych, są godne uwagi. Miejmy nadzieję, że projekt, powstały u naszych zachodnich sąsiadów przyniesie zamierzone efekty i pomoże w rozwoju ice speedwaya w kolejnych latach w Niemczech.
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
