Niespełna dwa tygodnie pozostały do rozpoczęcia Indywidualnych Mistrzostw Europy, które zaplanowane są w reaktywowanym ośrodku w Polsce, czyli w Sanoku. Jednym z dwóch reprezentantów Szwecji na te zawody będzie Jimmy Olsén, zawodnik powracający do rywalizacji po trzyletniej przerwie.
![]()
Nasz dzisiejszy rozmówca to niewątpliwie jedna z dawnych nadziei szwedzkiego ice speedwaya. W sporcie zdominowanym przez doświadczonych zawodników, już z wieku piętnastu lat wystąpił w finale indywidualnych mistrzostw kraju, rozegranym w 2012 roku w Eskilstunie. Pięć sezonów później awansował do cyklu Grand Prix, jednak kontuzja, jaka przydarzyła mu się w trakcie rywalizacji, wykluczyła go z dalszych rund. W czempionacie globu powalczył również w kolejnym roku, plasując się ostatecznie na dziesiątej pozycji.
Kariera Jimmy Olséna nabierała tempa. W 2019 roku stanął na trzecim stopniu podium w finale IM Szwecji. Niestety jeszcze w tym samym sezonie zaprzepaścił idące do przodu osiągi. W marcowym finale Nordyckim w Bollnäs, po zakończeniu zawodów przeprowadzono u niego test na obecność narkotyków. U 23-letniego wówczas rajdera stwierdzono wynik pozytywny, w krwi wykryto THC. Jimmy został zawieszony. W trakcie odbywania przerwy, pracował jako mechanik swoich kolegów.
W miniony weekend powrócił do ścigania po trzyletniej pauzie. Olsén nadal prezentuje się bardzo pewnie, w sobotę stanął na drugim stopniu podium pucharu Szwecji, a dzień później ukończył zawody na trzecim miejscu. Kolejnym wyzwaniem będą zaś mistrzostwa Europy, które czekają nas w Sanoku i Tomaszowie Mazowieckim. Zapraszamy do przeczytania wywiadu z reprezentantem Szwecji!
Damian Kuczyński (speedwaynews.pl): – Jimmy, słyszałem, że to właśnie ty powalczysz w zbliżającym się turnieju w Sanoku.
Jimmy Olsén (reprezentant Szwecji w ice speedwayu, zawodnik Strömsunds MC): – Tak, potwierdzam. Zgłosiłem chęć startu i zostałem wyznaczony do jazdy w Indywidualnych Mistrzostwach Europy w Sanoku, jak i również tej drugiej miejscowości, która jest trudna do wymówienia (śmiech).
– Jak się domyślam, będzie to twój pierwszy start w turnieju rozgrywanym w Polsce?
– Dokładnie, będzie to mój pierwszy występ w zawodach w Polsce. Co prawda bywałem już u was w kraju, ale do tej pory tylko w charakterze mechanika.
– Nie będzie to jednak pierwszy start w mistrzostwach Europy. Masz już w tych rozgrywkach jeden dość spory sukces.
– Zdecydowanie moje największe osiągnięcie do tej pory to zdobycie brązowego medalu w Indywidualnych Mistrzostwach Europy w roku 2014. Zawody odbywały się wówczas w Kamieńsku Uralskim, w Rosji.
Jimmy Olsén (kask czerwony) podczas rywalizacji z Matti Isoaho w ubiegły weekend w Gävle
– No więc jakie cele stawiasz sobie na te nadchodzące imprezy?
– Najbardziej chciałbym znaleźć się finalnie w pierwszej trójce. Tak naprawdę zdarzyć się może wszystko. Jak wiesz, nie jeździłem w ogóle przez trzy lata. Nie jestem więc przygotowany na tyle, by móc zapewnić, że mój występ będzie taki, jakbym tego zapragnął. Zrobię jednak wszystko, co mogę, aby pokazać się z jak najlepszej strony.
– Właśnie. Powiedz, jak to jest powrócić do ice speedwaya po trzyletnim rozbracie z jazdą po lodzie?
– To bardzo trudne wrócić do dobrej dyspozycji po takiej przerwie. Jest to na pewno krzywdzące i demotywujące, by zrobić pauzę w momencie, gdy byłem przyzwyczajony do dobrej jazdy…
– A jak to się w ogóle u ciebie zaczęło? Startujesz razem ze swoim tatą (Hansem-Olofem Olsénem), więc domyślam się, że to on zaszczepił u ciebie miłość do tej dyscypliny?
– Mój tato jeździł na ice speedwayu już wcześniej, jeszcze zanim urodziłem się ja. W momencie gdy miałem trzynaście lat, posadził mnie na motocyklu i wówczas wszystko się zaczęło, to co trwa do dziś dzień.
– Ice racing uchodzi za bardzo niebezpieczny sport. Jakie jest twoje zdanie w tej kwestii, jako zawodnika, który czynnie to uprawia?
– Hmm, no trochę z pewnością jest niebezpieczny. Jeśli chodzi o mnie, to miałem już złamany bark i ramię. Zdarzały się również rozcięcia skóry… Ale… czy jest to aż tak bardzo niebezpieczne, jak się wydaje? Myślę, że większe ryzyko niesie za sobą jazda po rosyjskich drogach! (śmiech)
– No ale przecież nie bez powodu nazywa się was „gladiatorami”!
– Głównym elementem, który w mojej opinii powoduje całe niebezpieczeństwo są te nasze kolce w oponach. Jeśli weźmiesz natomiast pod uwagę ilość wypadków, to więcej zdarza się ich jednak w klasycznym speedwayu, aniżeli u nas na lodzie.
– Da się „wyżyć” z uprawiania ice speedwaya?
– Jest to możliwe, ale żeby zarabiać z tego, musisz mieć dobre układy ze sponsorami. Muszą wspierać cię duże firmy, abyś mógł cieszyć się jakimiś funduszami. A jest o to naprawdę bardzo trudno.
– Wracając jeszcze do Polski. Miałeś już okazję ścigać się na podobnym torze, jaki czeka cię teraz w Sanoku?
– Miałem już okazję ścigać się na podobnym owalu służącym na co dzień do łyżwiarstwa. Brałem udział kilka razy w zawodach w Heerenveen. Nadal nie jest to jednak zbyt duże doświadczenie.
– A masz jakiś swój ulubiony tor?
– Ciężko powiedzieć. Na pewno bardzo lubię ścigać się na krótkich torach. Zdecydowanie lepiej wychodzi mi tam uzyskiwanie dobrych rezultatów. Chyba najbardziej przypadł mi do gustu owal w Gavle.
– Wielu zawodników podkreśla, że właśnie na tych naturalnych torach, ściganie jest zdecydowanie lepsze. Czy Ty podzielasz taką opinię?
– Do jazdy na sztucznych, potrzebne jest dobre przygotowanie. Kiedy jeździliśmy w Heerenveen, mieliśmy tylko trening i zaraz po tym zawody. Na takich torach łatwiej robią się dziury i koleiny, to jest największa bolączka. Najlepiej ściga się wtedy, gdy na zewnątrz jest w miarę ciepło, wtedy lód staje się bardziej miękki, co sprzyja naprawdę dobrej i wygodnej jeździe.
Źródło: inf. własna
Przypomnijmy, że zawody w Sanoku odbędą się już 19 lutego. Dzień po nich odbędzie się jeszcze turniej towarzyski o puchar burmistrza, z udziałem najlepszej jedenastki mistrzostw Europy. Cały czas można nabywać bilety na te wydarzenia. Znaleźć je można poniżej, klikając w baner:
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
Memoriał Petera Cravena
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
