Kontrowersje wokół dzikich kart w Speedway Grand Prix nie milkną. Tai Woffinden i inni budzą wątpliwości, a Wojciech Stępniewski proponuje nowe zasady rotacji zawodników w cyklu.
![]()
W ostatnich sezonach mieliśmy sporo kontrowersji jeśli chodzi o przyznawane dzikie karty na cykl Speedway Grand Prix. Kibice zarzucali władzy bowiem, że zawodnicy w Mistrzostwach Świata są dobierani za pomocą klucza narodowości, a nie poziomu sportowego. Trudno też było nie przyznać im racji, gdyż Jan Kvech i Kai Huckenbeck na ten moment nie prezentują odpowiedniej dyspozycji, by startować w elitarnym cyklu.
W tym roku po ogłoszeniu dzikich kart na sezon 2026 także nie zabrakło gorzkich słów. Przypomnijmy, że stałe przepustki otrzymali Max Fricke, Jason Doyle oraz… Tai Woffinden. O ile ten pierwszy zajął pierwsze miejsce niepremiujące utrzymania w cyklu, to o słuszności nominacji pozostałej dwójki można wiele mówić. Najwięcej komentarzy zebrało się pod adresem dzikiem karty dla Brytyjczyka. Po słabym sezonie 2024 nie otrzymał dzikiej karty na rok 2025. W tym czasie nie odjechał żadnej oficjalnej imprezy! Wszystko przez kontuzję z marca, po której „Woffy” był w bardzo ciężkim stanie i do dzisiaj walczy o powrót do pełni sił.
Mimo wszystko nie ulega wątpliwości, że stawka Grand Prix 2026 przynajmniej wydaje się mocniejsza na papierze niż w poprzednich dwóch sezonach. W rozmowie ze sportmarketing.pl Wojciech Stępniewski daje jednak swój pomysł na obsadzenie cyklu. Obejmuje on większą rotację nazwisk, gdyż zawodnicy startujący w danym sezonie nie mieliby szansy na wywalczenie awansu na kolejny rok.
– To nie zmienia mojej opinii, że należy zrezygnować z tak dużej liczby zawodników z dzikimi kartami, gdyż zawodnik startujący w SGP nie powinien mieć jednocześnie możliwości awansu do kolejnego cyklu, w kolejnym roku. Potrzebujemy rotacji nazwisk w cyklu i zasady, iż ci, którzy odpadli, są zastępowani przez innych – na drodze eliminacji – mówi.
W skład pomysłu Stępniewskiego mógłby wejść także zakaz występu w eliminacjach dla tych, którzy nominalnie startują w cyklu Grand Prix. Z pewnością nad taką propozycją powinni się pochylić w Mayfield Sports Events, która od przyszłego roku zostanie promotorem cyklu.
Wojciech Stępniewski, Ryszard KowalskiAby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
Puchar MACEC w Pardubicach
4. runda Extraligi w Žarnovicy
