Na stronie Polskiego Związku Motorowego pojawił się manual dla sędziów. Ma on pomóc arbitrom w sprawnym przeprowadzaniu zawodów i uniknięciu niepotrzebnego bałaganu. To coś w rodzaju listy kontrolnej dotyczącej podejmowanych działań. Pojawiły się tam też przykłady sytuacji torowych i optymalnych decyzji.
![]()
Niestety, ubiegły rok był na torach żużlowych bardzo bogaty, jeśli chodzi o kontrowersyjne decyzje sędziów. Weryfikacja wyniku w Lesznie, bo niepoprawnym werdykcie Artura Kuśmierza, wykluczenie Patryka Dudka przez Krzysztofa Meyze czy też starcie Patricka Hansena i Kacpra Woryny i wykluczenie Duńczyka podczas półfinału w Częstochowie to tylko pojedyncze przykłady z PGE Ekstraligi. Cały sezon był pod tym względem wyjątkowo bogaty i nie jest to bynajmniej dobra wiadomość.
Manual dla sędziów
Kibice, zawodnicy, ale przede wszystkim sędziowie liczą z pewnością, że arbitrzy nie będą już głównymi bohaterami spotkań. Pomóc ma w tym przygotowany przez zespół Leszka Demskiego manual. To zbiór zasad, o których muszą pamiętać sędziowie. Składa się on z dwóch części – listy kontrolnej dotyczącej działań przed i po meczu. Bardziej interesujący jest jednak fragment poświęcony decyzjom torowym. W nim znajdziemy filmy z poszczególnymi sytuacjami i opisami poprawnych decyzji wraz z uzasadnieniem.
—> ZOBACZ MANUAL DLA POLSKICH SĘDZIÓW ŻUŻLOWYCH
Część poświęcona czynnościom przed zawodami i po ich zakończeniu to zwyczajna check lista. Każdy arbiter może wydrukować manual i na bieżąco go wypełniać, odhaczając kolejne zadania. Przypomina to pilota samolotu sprawdzającego niezbędne elementy przed startem. Znajdziemy tam wskazówki dotyczące działania po przybyciu na stadion, a także dotyczące zawodów, sprawdzenia toru i dokumentów. Manual to efekt pracy Leszka Demskiego oraz polskich sędziów.
Z zimną głową
W rozmowie z polskizuzel.pl „szef” polskich arbitrów podkreśla jednak, że da się stworzyć zbioru zasad dla sędziów, który będzie uniwersalny. Autorzy instrukcji zaznaczają to także w swoim dokumencie. – Generalnie dużo zdarzeń na wejściach w łuki jest takich, gdzie decydują niuanse i trudno jest opisać to
w sztywnych ramach. Sytuacje są bardzo podobne, ale różne są geometrie torów, różne optymalne tory
jazdy; to wszystko ma wpływ na „unikalność” sytuacji – czytamy w manualu. Do każdego nagrania z przykładową sytuacją torową przypisane zostało usprawiedliwienie poprawnej decyzji.
Nie możemy więc raczej spodziewać się, że manual rozwiąże problem wszystkich kontrowersji i będzie receptą na zdrowie polskiego żużla. Zawodnicy mogą jednak liczyć, że „instrukcja obsługi zawodów” pozwoli na zwiększenie spójności decyzji. Arbitrzy mają jednak pamiętać o tym, że ocena sytuacji musi być indywidualna. – Sytuacje mogą być podobne, ale nie takie same. Nie należy podchodzić do tego schematycznie, a każdą analizować z „zimną głową” – zaznaczają autorzy.
Oferta na żużel -> sprawdź szczegóły!
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
