Słynną na cały żużlowy świat fabrykę Jawy w Divišovie czeka zamknięcie. Zakład będzie funkcjonował do końca listopada, a później produkcja czeskiego sprzętu zostanie przeniesiona w inne miejsce.
![]()
Położony kilkadziesiąt kilometrów na południowy wschód od Pragi zakład w niewielkim Divišovie funkcjonował od lat 40′ ubiegłego wieku, zaś w 1963 roku wcielono go do czeskiego koncernu Jawa. To właśnie tu produkowano między innymi żużlowe silniki i motocykle, na których startowali najwybitniejsi zawodnicy minionego stulecia. Na sprzęcie Jawy wielkie sukcesy święcili między innymi Ivan Mauger, Ole Olsen, Barry Briggs czy Tony Rickardsson.
Z biegiem czasu czeski producent zaczął popadać w problemy i obecnie jego silniki nie mają żadnego znaczenia w klasycznym żużlu. Nie oznacza to jednak, że Jawa całkowicie zniknęła z żużlowego świata. Niektórzy zawodnicy wciąż korzystają z jej ram, a silniki cieszą się bardzo dużą popularnością w ice speedwayu. Oczywiście obecna skala produkcji w Divišovie jest nieporównywalnie mniejsza niż w czasach świetności.
Niestety już niedługo fabryka w Divišovie zakończy działalność. Legendarny zakład zostanie zamknięty wraz z końcem listopada. Co dalej? Najprawdopodobniej produkcja będzie przeniesiona do Opawy, miejscowości położonej blisko granicy z Polską. W tym regionie Czech nie ma żadnego żużlowego ośrodka, jednak to właśnie w Opawie mieszka Zdenek Groman, czyli obecny właściciel Jawy.
Tytułowe zdjęcie: fot. Facebook/ESO Speedway Factory.
Jawa wciąż cieszy się dużą popularnością w lodowej odmianie żużla
Vaclav Milik to jeden z zawodników, który na przestrzeni kariery korzystał z części JawyAby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
