Phil Morris wielokrotnie zapewniał, że są prowadzone rozmowy odnośnie szóstego zespołu w lidze na sezon 2026. Wiele wskazuje na to, że siły zostały przekierowane na zbudowanie bazy w Northampton.
![]()
Pewien czas temu pisaliśmy o możliwym zaskakującym powrocie w brytyjskich strukturach. Nigel Tolley chciał jeszcze odcisnąć swoje piętno, skupiając się na nowym ośrodku. Mowa tutaj o Northampton, które po raz ostatni startowało w 1967 roku. Tradycje dawno zatarto, a obecnie ścigają się tam różne klasy wyścigowe. Jednakże SCB jest zdesperowane, aby jakkolwiek wrzucić do obiektu zawody żużlowe oraz obwieścić sukces.
Dobry trop
Powiedzmy sobie szczerze, że obecnie wynajdowanie ośrodków z kapelusza jest utrudnione. Co prawda są kluby, które rzeczywiście mogłyby stanąć na wysokości zadania i dołączyć do ligi, ale finansowo jest to awykonalne. Plymouth Gladiators cały czas rozważają jazdę w Rowe Motor Oil Premiership, co byłoby sporym zaskoczeniem. Obecnie jednak musimy pogodzić się z inną rzeczywistością, gdzie siły są skierowane na Northampton.
Speedway Star dotarł do konkretnych informacji odnośnie pierwszego inwestora, który się wycofał. Wszystko przez zbyt duże zobowiązanie finansowe, które waha się między 120-200 tysięcy funtów. Dlaczego tak drogo? Głównie przez to, że obiekt potrzebuje gruntownych zmian. Trzeba uporządkować park maszyn, przystosować szatnie dla zawodników, zbudować budkę dla sędziego, a przede wszystkim zakupić dmuchaną bandę. To ostatnie wydaje się najbardziej dotkliwym wydatkiem, szczególnie przy wycofaniu się dotychczasowego producenta na brytyjski rynek.
Trzeba czekać
Pozostaje zatem czekać na dalszy rozwój wydarzeń. Już w 2018 roku pojawiły się pogłoski o tym, że ktoś przygotowuje Northampton do powrotu. Miał być nawet po słowie z właścicielami obiektu, ale inne sprawy pokrzyżowały plany. Phil Morris będzie naciskał, aby dołożyć do ligi szósty zespół, więc możemy się spodziewać wydłużonego okienka dla potencjalnej drużyny z Midlands.
Brafield Flying-Foxes zbyt wiele nie pojeździli na głównym poziomie, wycofując się z ligi w 1955. Powrót nastąpił ponad dziesięć lat później, ale potrwał zaledwie rok. Obiekt służy do organizowania wyścigów stockcarów.
Zdjęcie tytułowe pochodzi z Northampton Shaleway.
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
6. runda Drużynowego Pucharu 2. Ekstraligi 500R w Ostrowie
4. runda Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Rybniku – grupa B
