Na stronie Polskiego Związku Motorowego pojawił się regulamin rozgrywek Ekstraligi na sezon 2026. Tym samym ostatecznie rozwiano kwestię wprowadzenia zagranicznego juniora.
![]()
Od dłuższego czasu mówiło się o tym, że w sezonie 2026 możliwa będzie jazda zagranicznym juniorem. Właśnie opublikowano regulamin przyszłorocznej PGE Ekstraligi, który oficjalnie to potwierdził. Przepis nie będzie obowiązywał w niższych ligach.
Fragment Artykułu 709 Regulaminu Rozgrywek Ekstraligi (DMP) na sezon 2026:
Z numerami startowymi 6 i 7 oraz 14 i 15 mogą być zgłoszeni wyłącznie zawodnicy młodzieżowi, w tym co najmniej jeden nie posiadający licencji międzynarodowej wydanej przez inną FMN [federację] niż PZM.
Dotychczasowy zapis wskazywał, iż pod numerami 6-7/14-15 mogą znaleźć się wyłącznie zawodnicy krajowi, którzy nie posiadają innej licencji międzynarodowej. Taka zmiana, choć przewidywana już od dawna, na pewno ucieszy kibiców klubów, które skorzystają z możliwości jazdy zagranicznym juniorem. Co najważniejsze, zmianie nie ulega łączna liczba Polaków w składzie. Ich nadal musi być przynajmniej czterech. Jeśli więc któryś zespół postawi na zagranicznego młodzieżowca, będzie musiał wpisać do składu trzech polskich seniorów.
Do nowych realiów dostosowano także przepisy związane z zawodnikiem rezerwowym. Obcokrajowiec umieszczony pod numerem 8/16 będzie mógł zastąpić polskiego żużlowca U24 tylko wtedy, gdy w składzie znajdzie się łącznie minimum pięciu Polaków. W żaden sposób nie ograniczono natomiast możliwości zmian polskich seniorów powyżej 24. roku życia. Zmiany takie, jak w sezonie 2025 (np. Bednář za Fajfera) jak najbardziej będą możliwe.
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
