Przerwa międzysezonowa pozwala na to, aby przedstawić kibicom młodych zawodników, którzy opowiedzą między innymi o tym, co skłoniło ich do ścigania na żużlu. W piętnastej odsłonie na pytania odpowiedział Wiktor Jasiński.
![]()
Dwudziestolatek jeszcze jakiś czas temu był znany jedynie w środowisku motocrossowym. W ubiegłym roku postanowił przesiąść się na motocykl żużlowy. Swoje pierwsze treningi odbył na stadionie w Gorzowie, gdzie zadomowił się na dłużej.
Wiktoria Sztuka, speedwaynews.pl: – Na początek pytanie, które jest nieodłącznym elementem tego, abyśmy mogli poznać dalszy etap Twojej kariery. Mowa tutaj o początkach przygody z czarnym sportem. Jak wyglądało to w Twoim przypadku?
Wiktor Jasiński, zawodnik Stali Gorzów: – Z motocyklem praktycznie się urodziłem. Już od dziecka miałem bardzo dużą styczność z motocyklem, ponieważ urodziłem się w zmotoryzowanej rodzinie. W 2006 roku dostałem swój pierwszy motocykl, a 3 lata później wystartowałem pierwszy raz w zawodach i moja kariera twa aż do dziś. Natomiast jeśli chodzi o speedway, to zacząłem dokładnie 1 kwietnia 2019 roku na gorzowskim torze. Byłem w trakcje swojego dziesiątego sezonu motocrossowego i potrzebowałem jakiejś zmiany od ciągłej rutyny. Wybór padł na speedway. Bardzo mi się spodobało i trzy miesiące później zdałem licencję.
– Kiedy i na jakim torze zdałeś licencję na egzamin ,,Ż”? Jak wyglądały Twoje przygotowania do tego dnia?
– Licencję zdawałem na torze w Toruniu 3 lipca 2019 roku, czyli czyli trzy miesiące po moim pierwszym w życiu treningu . Do licencji podszedłem dość spokojnie, wiedząc, że nie mam żadnej presji. Z nastawianiem jak będzie tak będzie i już. Jednak wszystko poszło po mojej myśli i zostałem licencjonowanym zawodnikiem.
– Miałeś chwile, w których chciałeś się poddać i zapomnieć o czekającym na Ciebie w garażu sprzęcie?
– Nigdy w życiu nie miałem takiego kryzysu. Całe życie uważam, że po każdym gorszym dniu przyjdzie ten lepszy, słoneczny, który pomoże mi się odbudować i wrócić do formy. Zawsze staram się dążyć do wyznaczonego sobie celu.
– Często mówi się o tym, jak ciężko juniorom zdobyć dofinansowania na sprzęt, który zagwarantuje duże możliwości w jeździe. Pozyskanie sponsorów również nie należy do najłatwiejszych zadań. Jak zatem poradzić sobie z ewentualnym brakiem funduszy, czy osób skorych do współpracy?
– Moim zdaniem trzeba wyjść do ludzi, trochę się pokazać i dać coś z siebie, a nie tylko oczekiwać. Jeśli współpracujesz ze sponsorem, to taka współpraca na sto procent przyniesie jakieś korzyści dla obu stron.
– Czy czujesz ogromny stres, wiedząc, ilu kibiców zawiesza wzrok na tak młodego człowieka, jak Ty?
– Nigdy o tym jakoś tak mocno nie myślałem. Staram się tym bawić i dzielę się radością z jazdy z kibicami. Jeśli coś mi nie wyjdzie to nie spuszczam głowy, tylko myślę, co poprawić, żeby przy następnym stracie było lepiej.
– Bardzo głośno było o tym, że przed żużlem osiągałeś naprawdę świetne wyniki w motocrossie. Nadal będziesz chciał wracać do tego sportu czy w pełni poświęcisz się żużlowi?
– Po dziesięciu latach profesjonalnych startów w motocrossie potrzebuję przerwy. Przez najbliższy rok na sto procent nie wystartuję w zawodach motocrossowych, a co później… To czas pokaże. W tej chwili chcę się skupić tylko i wyłącznie na speedwayu.
– Żałujesz, że zdecydowałeś się na tak odważne kroki w stronę czarnego sportu?
– Żałuję tylko, że tak późno. Gdybym zaczął tak dwa lata wcześniej, pewnie dzisiaj bym był w zupełnie innym miejscu, ale nie ma co patrzeć w tył. Trzeba iść po swoje do przodu.
– Liczysz, że będziesz mieć szansę na główne miejsce w formacji juniorskiej Stali Gorzów?
– Taki sobie założyłem cel i do niego dążę. Mamy naprawdę dobrych juniorów w klubie i uważam, że każdy z nas ma szansę na miejsca pod 6/7 numerem. A kto pojedzie i z jakim numerem, to zadecyduje trener. Ja na pewno dołożę wszelkich starań, żeby cieszyć oko trenera i Was kibice moją jazdą.
– Jak wyglądały Twoje treningi i przygotowania sprzętowe do nadchodzącego sezonu?
– Sprzętem zajął się Pan Paweł – nasz klubowy mechanik. Złożyliśmy wspólnie dwa bardzo dobre motocykle, które tylko czekaj, aż wyjadą na tor. Natomiast jeśli chodzi o przygotowanie fizyczne, to przygotowywałem się pod okiem trenera Piotra Palucha. W obecnej sytuacji trenuję i podtrzymuję swoją formę na własną rękę.
– Obecny czas jest bardzo trudny dla wszystkich ze względu na rozprzestrzeniającą się epidemię. Jak radzisz sobie w sytuacji, która wymusza pozostanie w domu?
– Staram się zająć sprawami w domu, na które nie miałem czasu. Mam dość spore podwórko, więc mogę sobie pozwolić na treningi na własnej posesji.
– W tym roku czeka Cię jeden z najważniejszych egzaminów w życiu, jakim jest matura. Jak Ci idą przygotowania do niej i czy łatwo było Ci połączyć szkołę ze sportem?
– Przygotowania idą dość dobrze. Odeszły mi matury ustne, więc będzie dużo łatwiej. Dokładnie 26 kwietnia zakończyłem edukację w szkole średniej, teraz matura i droga otwarta. Do tej pory jakoś radziłem sobie z łączeniem sportu i szkoły. Nie zawsze wszystko było tak, jak bym chciał, ale zawsze pozytywnie.
Źródło: inf. własna
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
Memoriał Petera Cravena
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
