Postać Joe Parsonsa jest doskonale znana w świecie sportu żużlowego. W środowym magazynie Eleven Call Live przedstawiciel Monstera wypowiedział się o obecnej sytuacji w świecie promotorów Speedway Grand Prix.
![]()
Już jakiś czas temu przełożona została inauguracja FIM Speedway Grand Prix, która była zaplanowana w Warszawie. Pod znakiem zapytania stoi również druga runda, choć bardziej poprawne byłoby chyba napisanie, że kwestią czasu jest odwołanie tej imprezy. Mocno wątpliwe jest, aby udało się zainaugurować walkę o medale mistrzostw świata od trzeciej rundy, która 13 czerwca ma się odbyć na praskiej Markécie. Joe Parsons uważa, że przyjdzie nam poczekać dużo, dużo dłużej. – Według moich osobistych przewidywań nie sądzę, abyśmy zaczęli cykl Grand Prix wcześniej, niż w sierpniu czy nawet wrześniu. Mamy tutaj bardzo wiele czynników. Każda organizacja chciałaby, aby żużel zaczął się jak najszybciej i to naturalne. Nie sądzę, aby do tego czasu możliwość do swobodnego poruszania się do tego czasu została przywrócona, a to jest niezbędne do rozgrywania międzynarodowych imprez. Jeśli zorganizujemy zawody w Niemczech to zawodnicy, którzy przyjechaliby do Teterow, musieliby odbyć kwarantannę. Nie chodzi tu tylko o to, że kraj wyrazi zgodę na organizację imprezy. Ale o tym, że żużlowcy muszą się przemieszczać, a to jest bardzo utrudnione.
W środowisku żużlowym mówi się, że jednym z pomysłów na rozgrywki ligowe jest jazda bez kibiców. Czy wśród ludzi zaangażowanych w cyklu Grand Prix przewinął się tego typu temat? – Szczerze mówiąc, to nie rozmawialiśmy o tym. Wiele rund ma własnego organizatora i ci promotorzy utrzymują się m.in. ze sprzedaży biletów. Moim zdaniem, tak jak już powiedziałem, nie sądzę, abyśmy wrócili do ścigania w Grand Prix wcześniej, niż w sierpniu. Może udałoby się w lipcu, ale gdy oglądamy wiadomości i widzimy, co się dzieje na świecie, to są ważniejsze sprawy do zrobienia.
Anita Mazur w rozmowie z Joe Parsonsem poruszyła również temat rozwiązań walki o mistrzostwo świata. W ostatnich dniach pojawiały się informacje, o trzech możliwych formułach: trzy rundy na torze w Polsce (bez zmian), pięć rund w Polsce – dwie we Wrocławiu, dwie w Toruniu i jedna w Warszawie, a także jednorazowa możliwość powrotu do jednodniowego finału. – Nie słyszałem o konkretnych liczbach, ale wiem, że rozmawiano o organizacji rund we Wrocławiu i Toruniu, gdzie mamy świetne możliwości, aby przeprowadzić dwudniowe imprezy. Wtedy jedna runda mogłaby się odbyć w piątek, a druga w sobotę. Sezon nie musi się kończyć w październiku, jak to było do tej pory. Jeśli pogoda pozwoli, to możemy się ścigać w grudniu czy w styczniu, ale to o ile będzie taka potrzeba.
Źródło: inf. własna
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
