Długa przerwa międzysezonowa to idealny czas, by przyjrzeć się młodym i perspektywicznym zawodnikom, którzy lada moment mogą zająć miejsce w światowej czołówce. „Młodzi i gniewni” to autorski projekt redakcji speedwaynews.pl. W sześćdziesiątym czwartym odcinku przedstawiamy Oskara Palucha.
![]()
Mimo że bohater dzisiejszego tekstu ma dopiero 13 lat, z całą pewnością słyszała o nim większość fanów czarnego sportu. Syn Piotra Palucha w lipcu bieżącego roku uzyskał licencję na starty w klasie 250cc, a sukcesów na swoim koncie ma już co niemiara. Zapraszamy więc do zapoznania się z osobą Oskara!
O tytułach i triumfach młodego gorzowianina pisać będziemy w dalszej części tekstu. Na początku chcemy bliżej przedstawić postać, która bardzo szybko weszła w żużlową rzeczywistość na wysokim poziomie. – Żużlem mocniej zainteresowałem się, gdy miałem 12 lat. Wtedy też odbyłem pierwszy trening na motocyklu. Była to Jawa o pojemności 250cc – mówił Oskar Paluch. Zatem od czasu pierwszej jazdy, do pierwszego w życiu zwycięstwa w zawodach minął zaledwie rok. – Dokładnie na wiosnę Oskar odbył pierwszy trening, a wcześniej jeździliśmy na crossie. Zaczęło się od małych pit-bike'ów, a po pierwszej jeździe na żużlowej maszynie nastąpił sukcesywny rozwój umiejętności – dodał Piotr Paluch, tata Oskara.
Nasz dzisiejszy bohater licencję zdał 4 lipca, a dzień później debiutował już w zawodach. – Wiadomo, był stres przed pierwszymi zawodami, ale nie aż tak duży z uwagi na to, że odbywały się one w Gorzowie. Gdyby turniej był na innym torze, to stres byłby większy. Nerwowość większa udzielała mi się na egzaminie na licencję. Jak rozgrzewaliśmy motocykle, to stres rósł – wspomina Oskar. Debiutanckie zawody to czwarta runda Pucharu Ekstraligi. 13-latek wygrał wówczas przed własną publicznością. W klasyfikacji generalnej cyklu uplasował się na szóstej lokacie, mimo że ominęły go trzy turnieje.
Podium Pucharu Ekstraligi w Gorzowie (fot. Damian Kuczyński)
– Drugie zawody, dzień po tych w Gorzowie, były dla mnie taką bardziej generalną próbą, ponieważ jechaliśmy na obcym torze – w Zielonej Górze. Tam zostałem słusznie wykluczony w jednym z biegów, bo byłem jeszcze mało objeżdżony. Ale nie zrobiłem tego celowo, zamiast żółtej kartki można było ze mną porozmawiać (śmiech) – dodaje Oskar, przypominając zmagania przy „W69”, gdzie gdyby nie „W” i defekt, znów byłby niepokonany. – Wiem doskonale, że w tym wszystkim punkty nie są najważniejsze. Zbieranie doświadczenia, jeżdżenie, ściganie się, podnoszenie umiejętności – to są rzeczy, które będą mnie kwalifikować do lepszej jazdy na „pięćsetkach” w przyszłości – tłumaczył młody zawodnik.
Kariera Oskara szybko nabrała tempa po zdaniu licencji. Oprócz wspomnianego Pucharu Ekstraligi, zaczął się Indywidualny Puchar Polski, w którym triumfował. Ponadto także pierwsze zmagania na arenie międzynarodowej, jak Puchar Europy 250cc w Divišov, oraz Youth Development Series, które odbywały się w duńskim Grindsted i czeskim Slaným. Do tego doszły też występy na słynnym torze w Pardubicach. – Wiadomo, że najlepiej jeździło mi się w Gorzowie, ale poza tym, na żadnym z pozostałych nie narzekałem. Na każdym trzeba się uczyć jeździć. Impreza w Divišov, to na razie najważniejsze wydarzenie, tam tor był wymagający i jeszcze przez brak doświadczenia nie udało mi się zdobyć tylu punktów, ile chciałbym – mówił Oskar Paluch.
Młodzieniec już zdążył odbyć trochę torowych rywalizacji i był w stanie stwierdzić, jacy zawodnicy są obecnie jego największymi konkurentami. – Zdecydowanie jest nim Wiktor Przyjemski. Ale do tej grupy zaliczę też Damiana Ratajczaka, Mateusza Jabłońskiego, Franciszka Karczewskiego. Do każdego innego rywala również trzeba mieć szacunek – wyjaśniał. Przypomnijmy, że w Pucharze Ekstraligi, dzisiejszy bohater dokonał niezwykłego wyczynu. W 25 wyścigach, które przejechał, zdobył 23 trójki, jedno wykluczenie i jeden defekt.
Oskar Paluch oprócz uprawiania sportu żużlowego trenuje judo. – Teraz jest lepiej, bo skończył się sezon żużlowy, to mogę więcej czasu poświęcić na judo. W trakcie trwania sezonu jest to bardziej skomplikowane, żeby obie dyscypliny jednakowo łączyć – tłumaczył.
Tata Oskara – Piotr Paluch – przyznał, że patrząc na syna widzi troszkę siebie z przeszłości, jednak uważa, że postawa Oskara jest nawet lepsza, gdyż obecne możliwości pozwalają na lepszy rozwój. – Ja zacząłem późno jeździć na żużlu. Marzyłem o tym, żeby rozpocząć to szybciej, ale wtedy nie było takich możliwości, jak są teraz – stwierdził Piotr Paluch, zachwalając ideę rozwoju rozgrywek 250cc w Polsce (więcej na ten temat przeczytacie w wypowiedzi byłego zawodnika już niedługo na naszym portalu).
– W grudniu zaczynamy przygotowania ogólnorozwojowe. Będą one trwały do końca lutego. Zajęcia pięć razy w tygodniu, więc przygotowanie fizyczne przed następnym sezonem powinno być dobre. Oprócz tego to jest czas na nadrobienie zaległości ze szkoły – mówił tata Oskara o przygotowaniu do następnego sezonu. W nawiązaniu do „zaległości ze szkoły”, młody zawodnik pragnie podziękować nauczycielom, którzy nie utrudniają mu sportowego rozwoju. – Dziękuję bardzo nauczycielom ze Szkoły Podstawowej nr 4 w Gorzowie Wielkopolskim za wyrozumiałość, gdyż nie jest łatwo łączyć naukę z uprawianiem żużla. Mimo że będzie trudno, to skupię się na nauce, gdyż wielkimi krokami zbliża się egzamin ósmoklasisty.
Życzymy Oskarowi zbierania jak najwięcej doświadczeń na torze, a na nim samych „trójek”, a w szkole… „szóstek”.
W następnym odcinku przedstawimy Wam niemiecki wschodzący talent, który jest również jednym z głównych rywali Oskara na arenie międzynarodowej. O kim mowa, przekonać się będzie można już w piątek, punktualnie o godzinie 20:00.
Od redakcji: Cykl „Młodzi i gniewni” jest publikowany w stałych terminach – we wtorki oraz piątki. Dodatkowe odcinki będziemy prezentować na naszym portalu w dni świąteczne.
Źródło: inf. własna
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
