Tai Woffinden przed kilkoma dniami podpisał kontrakt w Wielkiej Brytanii. Dla trzykrotnego indywidulanego mistrza świata to powrót do rodzimej ligi po wielu latach. Jak doszło do podpisania kontraktu i jakie odczuwa różnice względem rozgrywek w Polsce?
![]()
Wieść o powrocie Taia Woffindena do ścigania się na torach w Wielkiej Brytanii to nie lada gratka dla tamtejszych kibiców. Najbardziej utytułowany Brytyjski żużlowiec ostatni raz na Wyspach ścigał się w 2016 roku w barwach Wolverhampton Wolves. Teraz będzie ścigać się w barwach Sheffield Tigers, czyli w drużynie jedynego Polaka ścigającego się w Premiership – Tobiasza Musielaka.
Powrót i różnice
Tai Woffinden ma za sobą dwa spotkania. Brytyjczyk w debiucie zdobył dziesięć punktów i bonus w sześciu biegach. Jak właściwie trafił do Sheffield? Duża w tym zasługa menadżera zespołu. – Debiut był w Manchesterze. Oczywiście to tor, który bardzo lubię. Simon Stead, menadżer drużyny zadzwonił do mnie po kontuzji Jacka Holdera i zapytał mnie czy chcę pościgać się dla frajdy na Wyspach i zastępować Jacka? Odpowiedziałem: Tak, w porządku. Później podpisaliśmy kontrakt – przedstawił kulisy swojego powrotu trzykrotny Indywidualny Mistrz Świata.
„British speedway” słynie z tego, że jest kilka różnic między tym co jest na Wyspach, a tym co widzimy w Polsce, Szwecji czy innych rozgrywkach. Mówi się, że tory są zupełnie inne, ale jak zauważa Brytyjczyk to nie jedyna różnica. – W lidze brytyjskiej jest trochę inaczej niż w innych rozgrywkach, ponieważ mamy tylko jedną oponę na całe zawody. W Polsce, Szwecji czy w Grand Prix możemy użyć tyle, ile potrzebujemy. To wymaga trochę przyzwyczajenia. Musimy spróbować zmienić kilka rzeczy w motocyklu, aby uzyskać lepszą prędkość, ale w każdym razie czułem się dobrze – podsumował Tai Woffinden.
Tai Woffinden bierze wynik na siebie
Na koniec wrócił jeszcze do wydarzeń z Drużynowego Pucharu Świata. Brytyjczycy przez większość zawodów prowadzili, lecz na finiszu to biało-czerwoni okazali się lepsi. Woffinden „poklepał się w pierś” i przyznał, że nie wyszły mu te zawody tak, jakby sobie tego wymarzył. – Schrzaniłem dwa wyścigi. Można spojrzeć na wszystkich i powiedzieć, że wszyscy stracili punkty, ale jestem kapitanem drużyny i biorę tę winę na siebie. Gdybym zdobył punkty, które mogłem zdobyć, byłaby inna historia – zakończył.
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
