Nowy regulamin licencyjny Speedway Ekstraligi na sezon 2026 może wywrócić polski żużel do góry nogami. Kluby, które wywalczą awans sportowo, mogą nie otrzymać zgody na start w wyższej lidze, jeśli ich skład zostanie uznany za zbyt słaby. To odpowiedź na słabe występy niektórych beniaminków w ostatnich latach.
![]()
To może być prawdziwy przełom – i jednocześnie spore kontrowersje w środowisku żużlowym. Speedway Ekstraliga opublikowała w poniedziałek nowy regulamin licencyjny na sezon 2026, w którym znalazły się zapisy mogące zablokować awans lub utrzymanie klubom zbyt słabym kadrowo.
Zgodnie z nowymi zasadami, nawet sportowy sukces – czyli awans lub utrzymanie – nie gwarantuje miejsca w lidze. Speedway Ekstraliga zastrzega sobie prawo do weryfikacji siły składu i odmowy przyznania licencji, jeśli uzna, że drużyna nie prezentuje odpowiedniego poziomu sportowego.
To decyzja, która może być reakcją na słabe występy beniaminków z ostatnich lat. W 2022 roku Arged Malesa Ostrów Wielkopolski przegrała wszystkie spotkania w PGE Ekstralidze, rok później Cellfast Wilki Krosno również nie utrzymały się w elicie, a teraz ROW Rybnik spadł po zaledwie jednym sezonie, notując tylko trzy wygrane mecze. W Metalkas 2. Ekstralidze natomiast w oczy rzucała się sytuacja Autona Unii Tarnów, która przez cały sezon 2025 jeździła bez zawodnika U24, zastępując go młodymi juniorami.
W nowym regulaminie znalazły się dwa kluczowe punkty:
klub musi posiadać minimum sześciu zawodników o klasie sportowej adekwatnej do poziomu rozgrywek, a na etapie wstępnej oceny – przynajmniej czterech z kontraktami lub prekontraktami.
Choć zapisy brzmią konkretnie, nigdzie nie określono sztywnych kryteriów, jakie dokładnie musi spełniać klub. Oznacza to, że decyzja o przyznaniu licencji będzie w dużej mierze subiektywna i zależna od oceny władz Speedway Ekstraligi.
To fatalna wiadomość dla drużyn, które nie mogą pozwolić sobie na topowych zawodników. Z niepokojem na te zapisy mogą patrzeć w Gorzowie, Częstochowie oraz Pile, których potencjalne składy na 2026 rok nie wyglądają imponująco. Jeśli ocena Speedway Ekstraligi będzie negatywna, kluby mogą nie zostać dopuszczone do startu, mimo że sportowo zasłużyły na swoje miejsce.
Gezet Stal GorzówAby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
6. runda Drużynowego Pucharu 2. Ekstraligi 500R w Ostrowie
4. runda Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Rybniku – grupa B
