Władze duńskiej SpeedwayLigaen nieustannie pracują nad nowymi projektami i zmianami. Jedną z innowacji, którą przedstawiono dziś, są zmiany w zakresie harmonogramów biegów i ustalania średnich biegopunktowych w tamtejszej lidze.
![]()
W 2023 będziemy świadkami kolejnych zmian i innowacji, które zagoszczą w duńskiej lidze. Nowe projekty zostały dziś przedstawione przez władze tamtejszych rozgrywek. W opublikowanym przez nich artykule na ich oficjalnej stronie, mowa m.in. o nowych harmonogramach biegów. Ma to na celu zapewnienie tego, by wszyscy zawodnicy spotkali się ze sobą w trakcie meczu. Ma to bowiem zapobiegnąć sytuacji, w których któryś ze sportowców zyskuje przewagę, bądź też stratę, nie stając pod taśmą z innymi podczas każdego spotkania.
Kolejna innowacja tyczy się tematowi obecnemu modelowi obliczenia średniej. Nie będzie już więcej znanej dotychczas kategoryzacji w lidze duńskiej na klasy „A”, „B” itd. W miejsce tego systemu wprowadzony zostanie specjalny ranking, oparty na wyliczaniu średnich z występów zawodników w Polsce, Danii, Wielkiej Brytanii i Szwecji. Wyniki będzie się obliczać na podstawie co najmniej ośmiu meczów we wszystkich ligach. Ci, którzy startowali w mniej niż ośmiu spotkaniach, otrzymają automatycznie średnią biegopunktową na poziomie 0,500.
W przypadku kontuzji lub podobnych sytuacji, średnia z poprzedniego sezonu będzie przeniesiona, jeśli w bieżącym sezonie będzie ona wyższa niż 0,500. Zawodnicy, którzy nie uzyskali średniej w powyższych ligach, lub uzyskali średnią niższą niż 0,500, otrzymają także średnią na poziomie 0,500.
Nowe podejście powinno zapewnić dokładniejsze obliczanie poziomu zawodników i zmniejszyć ryzyko ustalania średniej na nieodpowiednio wyższym bądź też niższym poziomie.
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
