W związku z przedłużającą się przerwą międzysezonową, zdecydowaliśmy się kontynuować nasz cykl tekstów o żużlowych torach, na których dziś nie słychać już warkotu motocykli. W dzisiejszej odsłonie przedstawiamy owal z naszego kraju, leżący bardzo blisko… Leszna.
![]()
Z polskich nieczynnych, niegoszczących już żużlowców aren, do tej pory napisaliśmy o Świętochłowicach, Machowej, Witnicy i Sanoku. Dziś o torze, na którym odbywały się tylko imprezy towarzyskie. Jednakże głównym powodem, dla którego zawodnicy zjeżdżali się na niego, były treningi. Z uwagi na jego nietypową specyfikę, żużlowcy nabierali tu sporego doświadczenia. Właśnie na tym torze swoje kariery "szlifowali" tacy zawodnicy, jak bracia Pawliccy, Sławomir Musielak jak i wiele innych rajderów pochodzących z Leszna i nie tylko.
Mowa o torze leżącym w miejscowości oddalonej o 5 kilometrów od Leszna. Dąbcze to wieś licząca około półtora tysiąca mieszkańców i właśnie tam mieści się tor, a właściwie mini-tor, który jeszcze kilkanaście lat temu był odwiedzany przez przyszłe gwiazdy speedwaya. „Mini-tor” dlatego, że był zdecydowanie krótszy od przeciętnych żużlowych owali. Dzięki temu właśnie zawodnicy szkolący się na nim, nabierali bardzo cennych „szlifów”. – Tor w Dąbczu miał być obiektem szkoleniowym, poprawiającym technikę jazdy. Było tak między innymi ze względu na to, że był dużo krótszy niż tor w Lesznie. Pamiętam, że przy wyznaczaniu jego geometrii pracował głównie pan Roman Jankowski – opowiada dla nas Adam Kajoch, były żużlowiec, wychowanek leszczyńskiej Unii.
"Parking" (fot. mapio.net)
– Tor w Dąbczu do najłatwiejszych nie należał, ale też nie sprawiał jakoś bardzo wielu problemów. Drugi łuk od strony „parkingu” był zrobiony trochę na wzór toru z Gorzowa czy Częstochowy. To znaczy, za szczytem tegoż łuku było specyficzne odsunięcie krawężnika. Ze względu na to, że tor był mało używany, były na nim problemy z dobrym związaniem nawierzchni, przez co tworzyły się na nim bardzo szybko dziury i koleiny. Były one takich wielkości, jakie dzisiaj z pewnością są nie do pomyślenia – kontynuuje wspomnienia o obiekcie w Dąbczu złoty medalista DMP z 2007 roku.
Co najbardziej zapamiętał z wizyt na tym torze Adam Kajoch – zawodnik, który również stawiał tam swoje jedne z pierwszych żużlowych kroków? – Zdarzyło mi się przewieźć na motocyklu jednego z kibiców na dystansie jednego okrążenia. Jechałem pod samą bandą, będąc w uślizgu. Adam Skórnicki, widząc to, skomentował krótko – „waryjot” – wspomina z uśmiechem zdobywca Brązowego Kasku z 2007 roku.
Obiekt niszczeje (fot. mapio.net)
Jeśli chodzi o ściganie w formule zawodów, pierwsze w historii miały tam miejsce w 2003 roku. Zawodnicy podzieleni byli wówczas na dwie grupy. W jednej znajdowali się adepci, a w drugiej żużlowcy z licencją. Zmagania odbyły się w formie turnieju indywidualnego. Wśród adeptów najlepszy okazał się Maciej Piaszczyński, który później reprezentował barwy takich klubów, jak KM Ostrów, PSŻ Poznań, czy Orzeł Łódź. W gronie rajderów już licencjonowanych najlepszy był Maciej Jąder, który pokonał Norberta Kościucha i Oskara Wolsztyńskiego. Na torze w Dąbczu jeździli też żużlowcy-amatorzy.
Z uwagi na szkoleniowy charakter obiektu i dość trudne warunki, zawody odbywały się tam w troszkę innej formule niż zwykle. – Na tym torze startowało jednocześnie maksymalnie trzech zawodników – mówił Adam Kajoch. Bywały też turnieje, w których tylko dwójka żużlowców stawała pod taśmą. Dlaczego dziś obiekt ten niszczeje i nie jest w ogóle brany pod uwagę? Tego nikt nie jest w stanie precyzyjnie określić. Tak naprawdę funkcjonował tylko kilka lat. Po zmianie prezesa Unii Leszno zapomniano o tym torze. Takim sposobem społeczne dzieło mieszkańców Dąbcza i ówczesnego starosty leszczyńskiego – Krzysztofa Piwońskiego przeszło do historii.
Program z jednego z turniejów (skan: Damian Kuczyński)
Następna część naszego cyklu "Z(a)marłe tory" dostępna będzie w następną sobotę po godzinie 20:00. Zapraszamy.
Źródło: inf. własna
ZOBACZ NOWY MAGAZYN SPEEDWAYNEWS EXTRA – KLIKNIJ TUTAJ.
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
