2 października zapisał się, jako ważna data w historii polskiego sportu motocyklowego. Po raz pierwszy w zawodach rangi mistrzostw świata we flat tracku, wystartował reprezentant naszego kraju. Łukasz Bujniewicz zaprezentował się pardubickiej publiczności podczas „super weekendu” miejscowej Zlatej Přilby. O sporcie i próbach propagowania go w Polsce, opowiedział nam Wojciech Jankowski z firmy Nice.
![]()
Flat track nie jest znaną dyscypliną sportu w naszym kraju. Uważany jest za mieszankę motocrossu z supermoto lub odmianę żużla – łatwiejszą i wolniejszą, a zarazem mniej niebezpieczną. Mistrzostwa świata rozgrywane są właśnie głównie na obiektach żużlowych. W tym sezonie rundy takie gościły na torach w Diedenbergen, Debreczynie, Pardubicach i na zakończenie w Boves Cuveno.
Podczas czeskiej rundy, rozgrywanej w trakcie weekendu poświęconego na finał IMŚJ, Zlatą Stuhę i Zlatą Přilbę, wystartował po raz pierwszy w historii reprezentant Polski. Łukasz Bujniewicz dostał „dziką kartę”, dzięki staraniom firmy Nice i jej Export Area Managera – Wojciecha Jankowskiego. Planuje on wprowadzić tę dyscyplinę do Polski i nadać jej większą popularność. – Przez cały sezon 2021 próbowaliśmy na torach żużlowych w Polsce zorganizować kilka otwartych sesji flat tracka. Udało się zrobić trzy takie treningi – na Motoarenie w Toruniu, w Ostrowie Wielkopolskim i Gnieźnie. Zapisywali się na nie motocykliści z naprawdę różnych dyscyplin motorowych i mogli spróbować swoich sił we flat tracku. Wyszliśmy z założenia, że żużel jest sportem „wyżyłowanym” do granic możliwości, więc trzeba szukać jakiś alternatyw. Zaraz może się tak zdarzyć, że zabraknie nam zawodników licencjonowanych. Dajmy na to, będzie to trzydziestu-czterdziestu na całym świecie, a cała reszta będzie się w to bawiła hobbystycznie. Flat track ma tę przewagę nad żużlem, że nie jest tak wyżyłowany technologicznie. Każdy ma standardowy motocykl, który może sobie kupić w… sklepie, z fabrycznym silnikiem Husqvarny, Kawasaki, KTM-a. Można na nim jechać cały sezon. Nie trzeba po każdych zawodach iść do Petera Johnse’a, Ryszarda Kowalskiego, czy jakiegokolwiek innego tunera. Wystarczy, że wymieni się olej i można jechać dalej – tłumaczy w rozmowie z naszym portalem.
Łukasz Bujniewicz (numer 78) podczas występu w Pardubicach
Wojciech Jankowski podkreśla, że start Łukasza Bujniewicza to również zasługa Armando Castagny. – Z racji tego, że w Polsce mamy piękne areny żużlowe, które są niekiedy wykorzystywane tylko sześć – siedem razy w roku, stwierdziliśmy że grzechem byłoby chociaż nie spróbować. Dzięki zabiegom lobbystycznym i znajomości z Armando Castagną, udało się załatwić „dziką kartę” dla Łukasza Bujniewicza. Wystartował on jako pierwszy Polak w historii w rundzie mistrzostw świata we flat tracku. Zabrakło niewiele, by dostał się do finału. Skończył na trzynastym miejscu, co w debiucie jest i tak bardzo dobrym rezultatem – podkreśla Export Area Manager firmy Nice.
Jak dodaje nasz rozmówca, ze strony Włocha padają propozycje, aby Polacy spróbowali wypromować flat track, podobnie jak wcześniej uczyniono to z cyklem Speedway European Championship. – Armando Castagna naciska na nas w pewnym sensie, żebyśmy spróbowali zrobić z flat trackiem to samo co z SEC-iem. Czyli wziąć produkt, który nie był wcześniej wiele warty i go wypromować. Trzeba na pewno uderzyć do zupełnie innej grupy odbiorców, niż kibic żużlowy. Kibic żużla gdy zobaczy flat track, to może powiedzieć, że jadą zbyt wolno, inaczej – zauważa Jankowski.
Jak na razie nie zdradzono nam szczegółowych planów na przyszły sezon, ale wygląda na to, że już w 2022 obejrzymy kilka imprez flat tracka w Polsce. – Mamy kilku chętnych organizatorów w Polsce, żeby zrobić takie zawody. Nie wiemy jeszcze jednak, jak będzie wyglądała przyszłość tego cyklu – kwituje działacz Nice.
Źródło: inf. własna
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
