Nie kończy się telenowela związana ze stadionem żużlowym w Lublinie. Pojawił się pomysł dotyczący modelu sfinansowania budowy obiektu dla „Koziołków” i nie tylko. Kosztami miałyby się podzielić miasto, ale także województwo i Ministerstwo Sportu. Z taką propozycją wyszedł wiceprezes lubelskiego MOSiR-u.
![]()
Cały czas nie wiemy, co wyniknie z pomysłu budowy nowego „obiektu” w Lublinie. Obiektu, bo mówimy nie tylko o stadionie żużlowym, ale o zadaszonej arenie, która będzie mogła służyć mieszkańcom także podczas koncertów czy innych wydarzeń kulturalnych. Oficjalnie mówi się o więc o wielofunkcyjnym obiekcie sportowo-rekreacyjnym, na dodatek zadaszonym.
Neverending story
Spekulacje dotyczące budowy nowego toru dla lublinian rozpoczęły się już po awansie do PGE Ekstraligi. W całej tej historii dochodziło do kilku zwrotów akcji i w najbliższej przyszłości raczej się to nie zmieni. Przed rokiem mimo protestów aktywistów miejskich, zaakceptowano pomysł, który później unieważnił wojewoda lubelski. Sprawa oczywiście wróciła szybko jak bumerang i cały czas jest w toku. Dotychczas miasto wydało już na projekt i jego modernizację kilka milionów złotych.
Emocje budzą również inne kwoty związane z budową tak kosztownego obiektu. Jeszcze przed rozpędzeniem się inflacji w Polsce, mówiło się o 200 milionach złotych. Po wzroście cen wcześniejsze kosztorysy można włożyć między bajki. Jak informuje dziennikwschodni.pl z pomysłem sfinansowania obiektu wyszedł Krzysztof Komorski, wiceprezes MOSiR-u, radny sejmiku i były zastępca prezydenta miasta.
Kibice Motoru Lublin nie mogą doczekać się pierwszych konkretnych decyzjiJego zdaniem koszt budowy mogłyby wziąć na siebie miasto, województwo oraz Ministerstwo Sportu. – Odciążyłoby to budżet miasta Lublin, który nie jest przecież z gumy – mówi Komorski. Argumentem za tym pomysłem miałby być fakt, że na żużel do Lublina przyjeżdżają kibice nie tylko z miasta, ale także spoza jego granic. Skąd środki? Ze zwiększenia dochodów z podatku CIT do kasy samorządu województwa.
Co na to marszałek?
Pomysł dotyczący stadionu w Lublinie wstępnie spotkał się z poparciem innych radnych sejmiku. Takie rozwiązanie nie jest niemożliwe, ale marszałek województwa jasno podkreśla, że na razie ma ono nieco poważniejsze i bardziej pilne wydatki. – Największym wyzwaniem w najbliższych latach będzie znalezienie 400-500 mln zł na wkład własny do programu Kolej Plus. Później możemy rozmawiać o innych inwestycjach – mówi Jarosław Stawiarski dla dziennikwschodni.pl.
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
