Stal Gorzów jest jednym z pięciu klubów, któremu odmówiono przyznania licencji na sezon 2024. Działacze zakładali, że taka sytuacja może nastąpić.
![]()
Powód dobrze znany
We wtorek 12 grudnia poznaliśmy pierwsze decyzje Zespołu ds. Licencji na sezon 2024. Z komunikatu opublikowanego przez Polski Związek Motorowy wyniknęło, że na ten moment odmowę otrzymało pięć klubów – Unia Leszno, Stal Gorzów, TŻ Ostrovia Ostrów, Kolejarz Rawicz oraz Kolejarz Opole. W przypadku pierwszych trzech ekip ma to związek ze karą szkoleniową, której w dalszym ciągu nie zapłaciły. Prezesi w dalszym ciągu nie zgadzają się z nią i zamierzają od tej decyzji odwołać. Nie od dziś wiadomo, że ośrodki te regularnie wypuszczają młodzieżowców w świat, a prawdziwą królową szkolenia jest właśnie Unia. Pomimo takiej, a nie innej decyzji komisji, w Gorzowie byli na nią przygotowani.
– Spodziewaliśmy się, że nie otrzymamy licencji z powodu braku zapłaty kary. Jako klub złożyliśmy wniosek o wstrzymanie egzekucji tego roszczenia. Złożyliśmy wszystkie niezbędne dokumenty i uzupełniliśmy braki formalne w terminie. Czekamy na termin posiedzenia trybunału. Niestety regulamin szkolenia młodzieży jest jaki jest i nie zgadzamy się z jego wszystkimi zapisami. Jeżeli szkolimy młodego żużlowca, on kręci kółka na stadionie i pewnym momencie ulegnie wypadkowi, przez co nie przystąpi do zdania licencji, to nikt nam nie może powiedzieć, że ten chłopak nie był szkolony – tłumaczy prezes Stali Gorzów w rozmowie z portalem gorzowianin.com.
Są dobrej myśli
Działacze żółto-niebieskich są spokojni mimo wszystko o przyszłość zespołu. Nikt nie wyobraża sobie przecież, by dziewięciokrotny Drużynowy Mistrz Polski miał nie wystąpić w 2024 roku w Ekstralidze. Tutaj na pewno kluczowym elementem będzie wypracowanie odpowiednio kompromisu, który zadowoli żużlową centralę i jednocześnie pozwoli zespołowi na start w przyszłorocznych rozgrywkach. Dodajmy, że na ten moment ważne licencje uprawniające do startów w zawodach ma 13 wychowanków (500cc, 250cc, 85-140cc). Nie jest to zatem mała liczba, a w przyszłym sezonie do egzaminu podejdzie jeszcze kilku innych adeptów.
– Komisja licencyjna musi postępować ze swoimi terminami. Miała obowiązek nie wydania licencji w tym przypadku. Nikt sobie nie wyobraża PGE Ekstraligi bez Stali Gorzów, dlatego zrobimy wszystko, aby ten kompromis wypracować i aby Stal Gorzów otrzymała licencję. Będziemy oczywiście składać odwołanie w tej sprawie. Jestem dobrej myśli – kończy Waldemar Sadowski.
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
16. runda Drużynowego Pucharu Ekstraligi 85-140cc w Wawrowie
