Piątek, 13 września, był dla Lublina niezwykle szczęśliwym dniem. Orlen Oil Motor odrobił 12-punktową stratę z pierwszego starcia półfinałowego. Podopieczni Macieja Kuciapy i Jacka Ziółkowskiego rozgromili na własnym torze KS Apator Toruń aż 59 do 31. Praktycznie każdy członek drużyny pojechał na bardzo wysokim poziomie. Szczególny progres było widać u Jacka Holdera, który w pięciu startach wywalczył 11 punktów z 1 bonusem. Część kibiców uznała to za efekt nacisków ze strony włodarzy klubu.
![]()
Powrót do formy?
Wynik 11+1 to drugi najlepszy wynik osiągnięty w tym sezonie przez Jacka Holdera w barwach lubelskiego Motoru. Więcej oczek uzyskał jedynie podczas domowego starcia z ebut.pl Stalą Gorzów w ramach 2. Kolejki PGE Ekstraligi (12 punktów i 1 bonus). Piątkowy rezultat jest także pierwszą dwucyfrówką 28-latka od starcia z Unią Leszno, które miało miejsce 2 sierpnia. Wszystko zdaje się być zasługą przedmeczowego treningu, na którym to Australijczyk poświęcił bardzo dużo czasu na wybór odpowiedniej jednostki silnikowej.
– W żużlu to nie jest tak, że zawodnik nagle jest w formie, czy nie jest. Po prostu dzisiaj jego motocykle były idealnie spasowane z torem. Wczorajszy [czwartkowy – przyp. red.] trening przyniósł chyba duże owoce. Jack był bardzo szybki i na starcie i na trasie. Nikt nie mógł go dojść, także tylko się cieszyć i oby powtórzył to w meczach finałowych – przekazywał swoje spostrzeżenia o formie Jacka Holdera menadżer Orlen Oil Motoru Jacek Ziółkowski.
Obecnie Australijczyk zajmuje 16. miejsce w rankingu PGE Ekstraligi, legitymując się średnią 1,988 punktu na bieg. Dla porównania zeszłoroczne rozgrywki zakończył on z wynikiem 2,080, co dało mu ostatnie miejsce w TOP10 żużlowej elity. Sezon do sezonu można zatem mówić o pewnego rodzaju obniżeniu lotów.
Teoria spiskowa o silnikach
W środowisku lubelskich kibiców czarnego sportu po półfinałowym meczu w Toruniu krążyła plotka, jakoby Australijczyk miał otrzymać od włodarzy klubu ultimatum. Chodziło o to, że rzekomo Holder miał do tamtej pory oszczędzać na silnikach. Naciskano, by na rewanż w Lublinie miał już przygotować nowe jednostki od innego tunera. Do niczego takiego jednak nie doszło i zawodnik postawił na własny sprzęt.
– Jestem bardzo szczęśliwy, że mogłem pomóc chłopakom. Wchodzimy na wyższy poziom i utrzymujemy dobrą passę. Dziwne jest, że dzisiaj miałem podobne ustawienia jak zawsze w Lublinie, ale z jakiegoś powodu wszystko zadziałało bez zarzutu – mówił w wywiadzie z klubowymi mediami Motoru.
Plotki krótko skomentował także po meczu Jacek Ziółkowski: – Ja tym maglem się nie zajmuje. Próbował różne swoje silniki i wybrał te, które uważał za najlepsze – mówił po meczu menadżer Orlen Oil Motoru. Choć sama historia wydaje się pasować do rzeczywistości jak pięść do nosa ze względu na styl zarządzania, do jakiego zdążył przyzwyczaić Jakub Kępa i jego ekipa, to i tak stała się popularna wśród sympatyków teorii spiskowych. Jak na razie Jack Holder piątkowym występem zdołał się wybronić.
Czy da radę to powtórzyć w starciach finałowych? Odpowiedź na to pytanie poznamy już za niecałe dwa tygodnie.
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
