30 marca rusza w teorii sezon ligowy w Polsce. W praktyce jednak jest to obecnie skomplikowana kwestia. Nadal nie wiadomo ile ostatecznie zespołów przystąpi do Krajowej Ligi Żużlowej.
![]()
Wiadomo, że nic nie wiadomo
Problemów na najniższym szczeblu rozgrywkowym nie brakuje. Od dłuższego czasu wiemy już, że nie przystąpi do nich Kolejarz Rawicz. W Krakowie z kolei w dalszym ciągu czynione są starania, by drużyna ostatecznie przystąpiła do ligi. Na ten moment są ujęci w terminarzu, lecz tak naprawdę nic nie jest jeszcze przesądzone. Mimo to, zawarto też prośbę, którą skierowała Stal Rzeszów.
Jakby tego było mało, ostatnio jak grom z jasnego nieba spadła informacja o kłopotach w zespole Unii Tarnów. Duże problemy ich sponsora tytularnego – Grupę Azoty, odbijają się niestety na „Jaskółkach”. I u jednych i u drugich w ostatnim czasie zaszło sporo zmian wśród władz, a szczególnie gorąco było w strukturach przedsiębiorstwa. Więcej o tym można przeczytać TUTAJ. Byt trzykrotnego Drużynowego Mistrza Polski obecnie również znalazł się „na zakręcie”, a do startu sezonu pozostało nam około trzy tygodnie.
– Jeżeli chodzi o klub z Tarnowa, to jesteśmy w kontakcie z ich przedstawicielami. Oni sami czekają na rozwój sytuacji i tym samym możemy opierać się wyłącznie na tych doniesieniach. W sprawie meczów Krakowa i Tarnowa to dostosowaliśmy się do prośby przedstawicieli z Rzeszowa, która wspomaga odrodzenie się klubu w byłej stolicy Polski. Zależało im, aby mecze domowe w jak najmniejszej ilości się pokrywały. Spróbowaliśmy się do tego dostosować – tłumaczy na łamach polskizuzel.pl Dariusz Cieślak, wiceprzewodniczący GKSŻ.
Pojadą czy nie?
– Sądzimy, że wszystko wyjaśni się w ciągu najbliższych maksymalnie dwóch tygodni. Przed sezonem 2023 czekano na Piłę. Jak się okazało było warto. Wierzymy, że tak będzie i tym razem.
Idąc tymi słowami wiceprzewodniczącego, możemy wywnioskować, iż ostateczna decyzja o kształcie 2. Ligi może zapaść najpóźniej… tydzień przed startem rozgrywek! Zakładając, że cała ta saga zakończy się happy’endem, do KLŻ przystąpi siedem ekip. W przeciwnym wypadku, liczba ta może skurczyć się nawet do pięciu, a wtedy sezon będzie jeszcze krótszy. Doliczając do tego obecność Lokomotivu Daugavpils i Landshut Devils – uprawnione do walki o awans na zaplecze Ekstraligi byłyby tylko trzy drużyny. Czy miałoby to zatem jakikolwiek sens?
Krajowe rozgrywki a zagraniczne kluby
Sporo komentarzy wywołała nazwa najniższego poziomu rozgrywkowego, na którą postawiły polskie władze. Przypomnijmy, że w tym uroku w Krajowej Lidze Żużlowej udział biorą również dwie ekipy zagraniczne. Jedna jest z Łotwy, a druga z Niemiec. Jak tłumaczy Dariusz Cieślak – zmiana nazewnictwa była wymuszona w dużej mierze poprzez przejęcie 1. Ligi przez Ekstraligę, która ma teraz przejść na zawodowstwo.
– Przejęcie 1LŻ przez Speedway Ekstraligę spowodowało, że zostaliśmy poniekąd zmuszeni do zmiany nazewnictwa 2LŻ. Widzę, że w przypadku Krajowej Ligi Żużlowej obojętnie jaka nazwa nie zostałaby przyjęta i tak budziłaby kontrowersje. Taka decyzja zapadła i na dzisiaj będziemy tą nazwą się posługiwać – kończy wiceprzewodniczący GKSŻ.
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
7. runda Indywidualnego Pucharu Ekstraligi 85-140cc w Rybniku
3. finał Indywidualnych Mistrzostw Polski w Ostrowie Wielkopolskim
