Lipiec pod znakiem walki o mistrzostwo Europy. To chyba najlepiej obrazuje tegoroczny cykl TAURON Speedway Euro Championship. W przeciągu nieco ponad trzech tygodni poznamy tegorocznego czempiona.
![]()
W tym roku cykl będzie liczył ostatecznie pięć, a nie jak pierwotnie planowano – cztery rundy. Ściganie o punkty rozpocznie się 4 lipca w Toruniu, kilka dni później żużlowcy spotkają się w Bydgoszczy (8 lipca) i w trzy kolejne soboty kolejno w: Gnieźnie, Rybniku i ponownie w Toruniu. Piotr Szymański nie ukrywa, że można w tej sytuacji upatrywać wiele plusów, a także porównywać zmagania do rywalizacji piłkarskiej w ramach Euro, gdy w przeciągu miesiąca poznajemy rozstrzygnięcia od fazy grupowej po kwestie medalowe. – Z punktu marketingowego i emocji, to wydaje się być ciekawe rozwiązanie, ponieważ mamy pięć rund i po czterech tygodniach znamy mistrza Europy. Daleko idąc można to porównać do piłkarskiego Euro, gdy przez cały miesiąc możemy żyć emocjami. Tutaj mamy rozgrywkę tydzień w tydzień. Cały czas możemy mówić i dyskutować o formie, zawodnikach, rozgrywkach i ich przebiegu – przyznaje Przewodniczący Głównej Komisji Sportu Żużlowego.
W tegorocznym cyklu czeka nas wiele zmian. Najważniejszą jest to, że złoty medalista zapewni sobie bezpośredni awans do cyklu FIM Speedway Grand Prix 2021. O trofeum i przepustkę walczyć będą m.in. Mikkel Michelsen, Grigorij Łaguta, Leon Madsen, Nicki Pedersen czy trójka Polaków: Kacper Woryna, Bartosz Smektała i Krzysztof Kasprzak. – Myślę, że to bardzo dobra i ważna zmiana, która pokazuje siłę mistrzostw Europy i jak te rozgrywki są postrzegane – że są coraz ważniejsze – przyznaje prezes Polskiego Związku Motorowego, Michał Sikora.
Poziom zmagań TAURON Speedway Euro Championship rośnie z roku na rok, choć wielu kibiców jest nieco rozczarowanych tegoroczną obsadą. Z drugiej strony, dziesięć lat temu w finale indywidualnych mistrzostw Europy w Tarnowie-Mościcach oglądaliśmy m.in. Romana Poważnego, Filipa Šitere, Jana Jaroša, Aleša Kraljiča, czy Zdenka Simotę i Sławomira Musielaka. – Pokazuje też drogę wzmocnienia tych rozgrywek, które za sprawą One Sport udało się zrobić. Musimy pamiętać, że te zmagania weszły na inny poziom w porównaniu z tym, co było, chociażby dziesięć lat temu – dodaje Sikora.
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
Memoriał Petera Cravena
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
