11 sierpnia 2020 – to oficjalna data startu Bauhaus-Ligan, czyli szwedzkich rozgrywek ligowych. O bieżących sprawach w kraju Trzech Koron z korespondentem naszego portalu rozmawiał jeden z wiceprezesów – Mikael Holmstrand.
![]()
W ostatnich dniach wiele się dzieje w szwedzkim speedwayu. Poinformowano o nowym systemie rozgrywek (więcej w poniższej rozmowie), opublikowano nowy terminarz drużynowych mistrzostw Szwecji, ale i niestety poinformowano, że nie wszystkie drużyny przystąpią do rywalizacji. Z ligi, przynajmniej w tym roku wycofała się Smederna Eskilstuna, a w biało-czerwono-czarnych barwach mieli startować m.in. Niels-Kristian Iversen, Gleb Czugunow, Andrzej Lebiediew czy Daniel Kaczmarek i Krystian Pieszczek.
Konrad Cinkowski (speedwaynews.pl): – Liga szwedzka ma wystartować 11 sierpnia. Czy to już oficjalna data, czy coś jeszcze może ulec zmianom?
Mikael Holmstrand (wiceprezes Elit Speedway Sverige (ESS): – Tak, to już jest oficjalna data. W ostatnich dniach poznaliśmy także terminarz rozgrywek.
– W rozgrywkach nie wystartuje Smederna Eskilstuna. Możesz powiedzieć o oficjalnych powodach?
– W klubie mówią, że nie mogą sobie pozwolić na ściganie bez dochodu ze sprzedaży biletów dla kibiców. Ze względu na COVID-19, nie może przebywać w tym samym miejscu więcej, niż 50 osób. Pozostałe osiem klubów rozwiązało problemy ze sponsorami i obniżyło po prostu koszta.
– W tym sezonie w Bauhaus-Ligan będzie obowiązywał inny, dość nietypowy schemat rozgrywek.
– No tak, każda z drużyn pojedzie z rywalem albo w domu, albo na wyjeździe. Nie będzie okazji do rewanżu w rundzie zasadniczej. Do tego dojdzie bonusowa ósma kolejka, w której blisko siebie położone kluby zmierzą się jeszcze raz w ramach tzw. „derbów”. Zespoły czekają zatem cztery mecze u siebie, cztery na wyjeździe, a potem play-off, w których udział wezmą wszystkie drużyny. Pierwsza pojedzie z ósmą, druga z siódmą, trzecia z szóstą i czwarta z piątą. Potem są półfinały i finały.
– Jak będą wyglądały składy drużyn w tym sezonie? W Polsce mówiło się o różnych rozwiązaniach, ale najczęściej o tym, że składy oparte będą tylko na Szwedach lub Skandynawach i bez obcokrajowców.
– W tym roku w każdej drużynie wystartuje sześciu, a nie siedmiu zawodników. Ma to pomóc obniżyć koszta. Nie możemy sobie pozwolić na starty większości najlepszych zawodników świata w Szwecji, wobec czego klubowe kadry będą nieco słabsze i oparte o mniej doświadczonych zawodników. Bazą większości zespołów będą Szwedzi, ale nie zamykamy się na obcokrajowców. Wiele zależy m.in. od zasad kwarantanny.
Trzy ostatnie sezony w Szwecji kończyły się triumfem Smederny, która w 2020 roku nie wystartuje w rozgrywkach
– Lindgren i Lindbäck rozwiązali kontrakty (więcej na temat Lindbäcka TUTAJ) w swoich szwedzkich klubach, by startować w Polsce. A co z pozostałymi? Dostaną zgodę na występy w obu ligach, czy musieli dokonać wyboru jednej ligi?
– Swoje kontrakty rozwiązali zawodnicy, którzy będą startowali w PGE Ekstralidze. Pozostali nie będą mogli ścigać się w innych krajach, jeśli nie będą reprezentować swojego szwedzkiego klubu. Mam nadzieję, że będą mogli ścigać się w większej liczbie zawodów, a zmiany dotyczące zasad podróży i kwarantanny zmienią się na tyle, że wszystko będzie w porządku.
– Prezes PGE Ekstraligi uważa (więcej na ten temat TUTAJ), że liga szwedzka będzie miała bardzo trudną sytuację pod kątem kadrowym. W większości składów waszych drużyn są obcokrajowcy, a z Allsvenskan League nie ma zbyt wielu zawodników, którzy mogliby się „przenieść” o poziom wyżej. Co sądzisz o tych słowach?
– Zgadzam się z wypowiedzią dotyczącą liczby szwedzkich zawodników, ale tak jak mówiłem przed chwilą – w naszych składach będą obcokrajowcy. Nie chcemy jechać ligi za pieniądze, których po prostu nie mamy. Pozytywną rzeczą związaną z COVID-19 jest to, że musimy się bardziej skoncentrować na budowaniu umiejętności naszych krajowych juniorów. Kwoty w szwedzkiej lidze spadną na dłuższy czas. Może właśnie tego nam potrzeba?
– Kluby, które powalczą o mistrzostwo Szwecji otrzymały finansowe wsparcie. Możesz wyjaśnić – od kogo i w jakiej kwocie ono jest?
– Zgadza się. Nasz rząd udzielił „wsparcia sportowego” wszelkim sportowym ze względu na zmniejszony dochód z powodu COVID-19. Kluby żużlowe są częścią tego wsparcia. To niewiele, ale pomaga np. pokryć koszta stadionu czy personelu.
– Jest szansa na to, że w tym sezonie kibice we wszystkich, albo chociaż w niektórych miastach będą mieli możliwość obejrzenia meczu na stadionie?
– W tej chwili może być ich tylko pięćdziesięciu. Dla niektórych sponsorów prawdopodobnie będzie możliwość skorzystania z restauracji na stadionach. Mamy nadzieję, że rząd złagodzi obostrzenia, o ile wakacje nie doprowadzą do drugiej fali COVID.
Na chwilę obecną o większej liczbie kibiców w Szwecji możemy zapomnieć
– Wierzysz, że od nowego sezonu speedway wróci do normalności czy np. w Szwecji zakładacie, że taki stan może potrwać jeszcze nawet rok?
– Może to początek nowej normalności, z mniejszymi pieniędzmi od sponsorów i dla zawodników. Żużel to przetrwa, a jeśli nawet nie będziemy oglądać zawodników Grand Prix, to i tak będziemy mieć atrakcyjne widowiska, a może i lepszy klimat w klubach pod względem sportowym.
– Nie samą ligą człowiek jednak żyje. Na razie nie wiemy, co z FIM Speedway Grand Prix, więc zapytam o to, co wiemy. Jak oceniasz szanse Petera Ljunga w Speedway Euro Championship oraz Alexandra Woentina w Speedway U21 World Championship?
– Peter to bardzo doświadczony zawodnik i facet, który najlepiej prezentuje się właśnie podczas wielkich imprez. Myślę, że jeśli mu się wszystko uda, to stać go na miejsce w czołowej piątce. Jeśli chodzi o Alexandra, to miał w zeszłym roku właściwie… połowę sezonu. Próbował swoich sił w Elitserien, z różnymi skutkami. Rywalizacja w IMŚJ będzie dla niego okazją do rywalizacji z innym rodzajem rywali, więc mam nadzieję, że uda mu się odjechać dobre spotkanie. Powiedziałbym, że pierwsza dziesiątka to rozsądny dla niego cel.
– Dziękuję za rozmowę. Czy jest coś, o czym nie rozmawialiśmy, a chciałbyś opowiedzieć?
– Również dziękuję za kontakt i rozmowę. Twoje pytania były bardzo dobre, zadane pod ciekawym kątem. Widać, że masz doświadczenie, jeśli chodzi o żużel, a zawsze jest miło porozmawiać na jego temat z kompetentną osobą.
źródło: inf. własna
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
