Renat Gafurow jest jednym z zawodników, którzy znaleźli się w kadrze Arged Malesa TŻ Ostrovii Ostrów Wielkopolski na nowy sezon. Rosjanin nie ukrywa, że chciałby awansować ze swoim zespołem do czołowej czwórki.
![]()
Drużyna Mariusza Staszewskiego będzie jedną z najbardziej doświadczonych i zarazem najstarszą drużyną w Nice 1. Lidze Żużlowej. Średnia wieku biało-czerwonych wynosić będzie 28,4. Wyróżniającymi się postaciami w kadrze są z pewnością Grzegorz Walasek i Tomasz Gapiński, a u ich boku startować będą Nicolai Klindt, Renat Gafurow czy Sam Masters i Aleksandr Łoktajew. Nic więc dziwnego, że po sprowadzeniu do Ostrowa Wielkopolskiego Walaska i Gapińskiego apetyty na sukces znacznie wzrosły. – Drużynowo jak przyznałem na prezentacji to plan jest taki, aby awansować do play-offów, a tam powalczyć o finał – mówi Renat Gafurow.
Jedną z ligowych potyczek ostrowian będzie wyjazd do Gdańska, gdzie w barwach tamtejszego Wybrzeża Rosjanin spędził dziesięć sezonów. – Lubię jeździć w Gdańsku, mam tam wielu znajomych i kibiców, a z pewnością będą to bardzo ciekawe zawody.
Zima to czas nie tylko treningów czy budowania zaplecza sprzętowego, ale także wyznaczania sobie celów i planów na kolejnych kilka miesięcy jazdy w lewo. Gafurow ma jeden turniej, w którym chciałby osiągnąć sukces. – Jeśli dostanę od rosyjskiej federacji, która będzie wyznaczać zawodników do poszczególnych eliminacji to chciałbym powalczyć o awans do Speedway Euro Championship – dodaje w rozmowie z portalem wlkp24.info. W tym roku Gafurowa oglądaliśmy w węgierskiej rundzie eliminacyjnej do SEC, w której po defekcie w czwartej serii startów mając na swoim koncie sześc punktów wycofał się z rywalizacji. A miał szansę, by wjechać do biegu półfinałowego.
Indywidualny Mistrz Europy z 2009 roku w ostatnich latach w zakresie sprzętu współpracował z Janem Anderssonem, który jednak niejako kończy swoją "karierę" i odchodzi na zasłużoną emeryturę. Były żużlowiec po zakończeniu czynnej przygody sportowej zajął się tuningiem motocykli i np. w 2006 roku był mechanikiem naszej kadry narodowej podczas Pucharu Świata w Reading. Jego klientami byli także m.in. Jarosław Hampel, Janusz Kołodziej czy Patryk Dudek i Tomasz Gollob, który na sprzęcie Szweda zdobył w 2010 roku tytuł mistrza świata. – Przyszła informacja, że Jan Andersson u którego robiłem dotychczas silniki w maju kończy swoją pracę i nie bierze już zamówień na nowe silniki i tutaj muszę pomyśleć, z którym tunerem teraz współpracować. To, na czym jeździłem w tym sezonie jeszcze wyślę do Jana na serwis, ale to wystarczy tylko na początek sezonu, więc z kimś muszę współpracować. Mam w głowie kilka nazwisk, ale jeszcze nie podjąłem ostatecznej decyzji z kim.
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
