Na początku 2022 roku rozpoczęła się napaść Rosji na Ukrainę. Momentalnie sportowcy zostali zawieszeni, a tego nie uniknęli także ci z polskim obywatelstwem - Emil Sajfutdinow czy Artiom Łaguta.
![]()
Miało to wówczas związek, z tym że do rozgrywek zostali zgłoszeni jako reprezentanci Rosji i w żaden sposób nie można było tego zmienić. Po sezonie bez rywalizacji polskie władze nie mogły dłużej blokować im jazdy, wobec czego w tym roku zaczęli startować jako Polacy i wliczają się nawet do minimum krajowych zawodników w składzie drużyn. Szybko swoją szansę zauważyli też w Wielkiej Brytanii, gdzie postanowiono pozwolić im jeździć. W taki sposób poziom SGB Premiership zdecydowanie wzrósł, a kibice mieli możliwość oglądania najlepszych zawodników na świecie.
Nikt jednak nie wyobraża sobie startu Emila Sajfutdinowa, Artioma Łaguty czy Wadima Tarasienki pod polską flagą w cyklach Speedway Grand Prix, czy Tauron SEC. Wielokrotnie wypowiadali się też o tym najważniejsze osobistości jeśli chodzi o żużel w naszym kraju. O ile jednak Sajfutdinow pogodził się z takim losem, to Łaguta niedawno stwierdził, że zrobi wszystko by wrócić do rywalizacji o miano najlepszego zawodnika świata. Ostatecznie jednak FIM podtrzymał decyzję z marca 2022 roku, a Rosjanie w dalszym ciągu pozostają zawieszeni. Natomiast by dostać przepustkę do eliminacji, to zawodnicy musieliby rywalizować w Złotym Kasku, gdzie nominacje rozdaje Rafał Dobrucki.
Mimo chęci zawodników i działaczy zawodnicy nie zostali też w tym roku do jazdy w Szwecji. To jednak się już zmieniło, a kontraktem ze Smederną Eskilstuna pochwalił się Wadim Tarasienko. Tym samym postanowiliśmy zapytać szefa SVEMO ds. wyścigów torowych, o taką możliwość w przypadku Sajfutdinowa i Łaguty. Obaj zostaną dopuszczeni do jazdy, o ile otrzymają zgodę PZM-u, oraz posiadają ubezpieczenie na ligi zagraniczne.
– Rozmawialiśmy o ich powrocie w Biurze Ligi podczas spotkania w listopadzie. Rosjanie z polskim obywatelstwem mogą podpisać kontrakt w Szwecji jako Polacy, o ile otrzymają od PZM-u pozwolenie oraz posiadają ubezpieczenie na jazdę w ligach zagranicznych. FIM nie ma z tym nic wspólnego – powiedział nam Mikael Karlsson.
Taki obrót spraw jest szansą dla kilku zespołów, które jeszcze nie skompletowały pełnej kadry na kolejny sezon. W największej potrzebie jest Vargarna, która wraca na najwyższy szczebel rozgrywkowy po długiej przerwie, a w dotychczasowym składzie brakuje im lidera z prawdziwego zdarzenia. Nim mógłby być właśnie Łaguta, który przed zawieszeniem był częstym gościem w Szwecji. Co ciekawe, to właśnie on bronił barw zespołu z Norrköping podczas ich ostatniego sezonu na najwyższym szczeblu rozgrywkowym. Sajfutdinow z kolei po raz ostatni w Szwecji wystąpił w sezonie 2017, a ponadto podpisał już nową umowę z Ipswich Witches na kolejny rok.
Artiom Łaguta może wrócić do jazdy w Bauhaus-LiganAby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
