Największymi poszkodowani są zawodnicy. AGM zebrane na początku stycznia to zdecydowanie za późno. Chris Harris jest zły na promotorów. ponieważ przez większość czasu nie wiedział, na czym stoi.
![]()
Chris Harris przez większość czasu wiedział, że pojedzie w Cab Direct Championship. Problem leży jednak w innym stopniu. Z uwagi na obecny stan finansów, Brytyjczycy potrzebują jazdy w obu ligach. Gdyby właśnie zabrano jeden poziom rozgrywkowy, część zawodników jeździłaby zdecydowanie bardziej rekreacyjnie. 43-latek był sfrustrowany sytuacją, gdzie przez większość czasu nie wiedział na czym stoi. Nie rozumie również, dlaczego dorośli ludzie nie mogą się dogadać.
– To frustrujące. Powtarzałem wielu ludziom, że nie rozumiem, dlaczego dorośli ludzie nie mogą usiąść i wszystko sobie wyjaśnić. Nie mogę tego pojąć. Od połowy sezonu wiedzieli, że nie będzie Birmingham, a o wycofaniu się Oxfordu mieli pojęcie od dłuższego czasu. Znowu wszystko zostawiono na ostatnią chwilę… – przyznał Harris na Speedway Starze.
Bierność działaczy
Odejście Birmingham czy Oxfordu zabolało pod kątem strukturalnym, ale to nie jest jedyny problem. Swindon od lat jest wodzone przez Clarke’a Osbourne’a. Tym samym przypadkiem dotknięci są Poole Pirates, których czas na Wimborne Road dobiega końca. Temat Mildenhall Fen Tigers znowu ucichł, a Buxton Speedway chce skupić się na rozwoju młodych talentów.
Harris podkreśla również inną sprawę. Zawodnicy mają problem również z prostymi dla wszystkich sprawami jak pozyskiwanie sponsorów. Dlaczego? Przede wszystkim kontrakt telewizyjny. TNT Sports nie będzie transmitowało brytyjskiego żużla, co jest powiązane z wycofaniem się Warner Bros Discovery z cyklu Speedway Grand Prix.
– Kiedy zaczniemy? Co się dzieje? Chcę pozyskać sponsorów – jak mam to zrobić? Mam nadzieję, że będę jeździł, ale nic nie wiem. Skąd mam wiedzieć, jak przyciągnąć sponsorów i co oferować? Nie mamy przecież kontraktu z telewizją. Przy obecnej sytuacji w kraju, naprawdę ciężko pozyskać sponsorów. Do tego ciężej, kiedy nic nie wiemy.
Rozumie kolegę z toru
Jason Doyle zrezygnował z brytyjskiego żużla, co nie powinno nikogo dziwić. Zawodnik dawał zielone światło promotorom na rozmowy, ale musiałby się pojawić konkrety. Tych nie było, przyszła oferta ze Szwecji i Australijczyk ją przyjął. Do tego jazda w Danii sprawia, że limit lig mistrza świata z 2017 roku został wypełniony. Harris rozumie decyzję Jasona.
– Ludzie narzekają na takiego Jasona Doyle’a, że odpuszcza Wielką Brytanię. Rozmawiałem z nim i powiedział “Ile mogę jeszcze czekać?”, co rozumiem. Musi przecież zaplanować swój sezon, sprawy rodzinne i resztę kariery. Nie może pozwolić sobie na tak długie czekanie. Oni nadal nie mają pojęcia, co się wydarzy w Premiership – powiedział Chris Harris.
Chris HarrisAby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
6. runda Drużynowego Pucharu 2. Ekstraligi 500R w Ostrowie
4. runda Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Rybniku – grupa B
