Przesądzone już jest, że w latach 2022–2031 za organizację żużlowego cyklu Grand Prix odpowiadać będzie Grupa Discovery wspierana przez One Sport. Amerykanie już teraz mają całą serię pomysłów, które chcieliby wprowadzić w życie. Jednym z nich jest otwarcie się speedwaya na rynek azjatycki.
![]()
Z wyjątkiem azjatyckiej części Rosji, żużel na największym kontynencie świata praktycznie nie istnieje. Niemniej to właśnie w pobliże Uralu, choć po europejskiej stronie, uczestnicy cyklu Grand Prix udadzą się na najdłuższą wyprawę w sezonie 2020. 29 sierpnia miejscem ich rywalizacji będzie Togliatti. W międzyczasie BSI odpuściło koncepcję organizacji rundy w Kalifornii bądź na drugiej półkuli – w Australii lub Nowej Zelandii.
Te dwa ostatnie kraje są w gronie celów, które obrała sobie Grupa Discovery. – Ekspansja poza Europę będzie na sto procent. Dobrze jest jechać do Australii czy Nowej Zelandii, choć ostatecznie w tym roku nas tam zabrakło i nie dotrzemy tam również w przyszłym. Dostaliśmy od promotora ofertę, która zakłada też jazdę w krajach, w których żużel istnieje lub istniał w szczątkowej formie, jak Argentyna czy RPA – tłumaczy Armando Castagna z FIM na łamach tygodnika Speedweek.
Kolejnym kierunkiem ma być wspomniany już wcześniej wschód. – Powszechnie wiadomo, że Discovery ma silną pozycję w Azji. W ich projekcie znajduje się wejście na rynek azjatycki. Pojawią się nowe kraje, chcą też zadbać o rozwój młodych talentów. Zajmą się też tematem od strony medialnej. Wszyscy zdajemy sobie sprawę, jakim gigantem jest Discovery – dodaje Castagna.
Ów gigant potrzebuje jednak osób, które mają już doświadczenie w organizowaniu zawodów żużlowych. Naturalne kierunki są dwa. Pierwszy – o czym mówiło się już wcześniej nieoficjalnie – to współpraca z toruńską firmą One Sport. Relacje tych dwóch stron są dobre, o czym świadczy fakt, że należący do Grupy Discovery Eurosport od lat transmituje cykl Speedway European Championship.
Drugą opcją, z której zamierzają skorzystać Amerykanie, jest zatrudnienie części personelu BSI. – Nie mogę powiedzieć wprost, że tak będzie. Ale co innego można byłoby zrobić na miejscu Discovery? Inteligentnie zarządzana firma potrzebuje ludzi z doświadczeniem, więc prawdopodobnie zajmą się tym do czasu zmiany promotora – przyznaje Castagna. – Popieram też pomysł, żeby Discovery było wspierane przez kogoś mniejszego ze środowiska, takiego jak One Sport. To firma, która przygotowuje finały SEC i IMŚJ, a ja mogę powiedzieć, że radzą sobie z tym bardzo dobrze. Potwierdzam, że choć nie będą organizatorem Grand Prix, to będą w zespole organizacyjnym.
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
