Krajowa Liga Żużlowa ma spory problem. Start Gniezno i Speedway Kraków walczą z czasem, aby wystartować w sezonie 2027. Niepewny los czuć również w Opolu. Może dojść do najmniej interesującego scenariusza dla wszystkich.
![]()
Krajowa Liga Żużlowa ma spory problem. Ośrodki powoli spotykają się z finansową ścianą, która spowodowana jest wysokimi wydatkami. Start Gniezno czy Speedway Kraków znaleźli się jako przykłady niegospodarnego zarządzania finansami, przy czym zaległości krakowskiego ośrodka mogą przerazić większość kibiców. Obie drużyny czeka naprawdę ciężka walka o to, aby stanąć pod taśmą startową w Krajowej Lidze Żużlowej.
GKSŻ jest przygotowana na wszelkie scenariusze. Podczas zebrania miało paść, że władze są przygotowane nawet na pięć zespołów, co oznacza podwójną fazę zasadniczą. Kibice żużla mogą kojarzyć ten układ rozgrywek z Wielkiej Brytanii, gdzie promotorzy muszą zorganizować określoną liczbę spotkań, więc drużyny często spotykają się w ramach pucharu czy ligi. Krajowa Liga Żużlowa miałaby operować na podobnych zasadach, przy czym zwycięzca ligi otrzymałby bezpośredni awans do Metalkas 2. Ekstraligi.
Można odczuć wrażenie, że obecnie to Polonia Piła, Lokomotiv Daugavpils, Trans MF Landshut Devils oraz Śląsk Świętochłowice mają w miarę spokojną zimę, gdzie niekoniecznie wesoło jest w Gnieźnie, Krakowie czy Opolu. Wcześniej wymienione drużyny budują kadry na przyszły sezon, przy czym zagraniczne zespoły są praktycznie gotowe. Polonia Piła czeka jedynie na rozpoczęcie okresu kontraktowego.
Start Gniezno ma natomiast wystartować w sezonie 2027. Obecnie trwają odpowiednie rozmowy, aby czerwono-czarni pojawili się na swoim torze, a zarazem dzielić obiekt z Orlen Oil Motor Lublin. Wśród niektórych nazwisk wymienia się Anże Grmeka czy Slatera Lightcapa, jeżeli chodzi o skład na przyszłoroczny sezon. Nie będzie on zawierał wielkich nazwisk, a celem będzie przejechanie sezonu po jak najmniejszych kosztach. Działacze liczą również na współpracę z Orlen Oil Motorem Lublin, dzięki czemu mogą poznać tajniki prowadzenia czarnego sportu, które zaowocują w przyszłości.
Czekamy również na doniesienia z Krakowa oraz Opola. Drużyna z Nowej Huty ma naprawdę ciężki orzech do zgryzienia, ale prezes w mediach zapewnia, że klub wyjdzie na prostą. Speedway Kraków po sezonie 2026 dało się poznać jako zaskakujący pod wieloma względami ośrodek. Problemy finansowe OK Kolejarz Opole to nic zaskakującego. Klub stara się wyjść na prostą, ale za każdym razem pojawiają się jakieś przeszkody. Pozostaje zatem pytanie, czy rzeczywiście Kolejarz ma zamiar startować w 2027 roku.
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
Turniej U24 o Puchar Marszałka Województwa Małopolskiego
European 125cc Youth Track Racing Cup w Pardubicach
74. Turniej o Łańcuch Herbowy Miasta Ostrowa Wielkopolskiego
Finał MEP w Grudziądzu
