W poniedziałek poznaliśmy oficjalnie kalendarz i lokalizację cyklu TAURON Speedway Euro Championship na sezon 2020. Cztery rundy odbędą się w północnej części kraju, a jeden „rodzynek” zawita na Śląsk.
![]()
Do sporych zmian doszło w terminarzu TAURON Speedway Euro Championship. W ostatnim czasie mówiło się o różnych wariantach rozegrania zmagań o indywidualne mistrzostwo Europy. Oficjalnie odwołano jakiś czas temu turniej w Vojens, a teraz ten sam los spotkał imprezy w: Goričan, Łodzi i Chorzowie. Jak przebiegły rozmowy z niepolskimi organizatorami rund SEC na temat ich odwołania? – Te rozmowy nie były trudne. Wszyscy zdają sobie sprawę z tego, jaka jest obecnie sytuacja w każdym kraju w całej Europie. Jeszcze miesiąc temu, gdy podejmowane były decyzje problemem, była mobilność i przekraczanie granic. Wydawało się to niemożliwe, że będzie można rozegrać imprezę w kilku krajach. Wszyscy borykamy się z tymi samymi problemami. W Vojens było to niemożliwe. Wydawało się, że była nadzieja na rozegranie zawodów w Goričan, ale ciężko było czekać i byliśmy zmuszeni podjąć szybkie i stanowcze działania. Wierzymy, że w przyszłym roku, czy w kolejnych latach będziemy mogli się tam spotkać – odpowiedział naszej korespondentce Karol Lejman na poniedziałkowej konferencji prasowej.
Z kalendarza zmagań o tytuł najlepszego żużlowca na Starym Kontynencie zniknęła także Łódź, gdzie impreza miała zawitać po raz pierwszy w historii, a jej datę wyznaczono na 4 lipca. Dlaczego tak się stało i czy nie było możliwości, aby na tamtejszej Moto Arenie jednak rozegrać tę imprezę? – Jest to obiekt, na którym nam bardzo zależy. Mieliśmy tam plan organizacji jednej z rund, ale było to możliwe tylko przy pierwszym założeniu, gdy mogliśmy ugościć kibiców w pełnym wymiarze. W zmienionym planie, bez kibiców czy z częścią kibiców to ten model biznesowy nie zagrałby nam tak, jak powinien. Łódź cały czas jest naszym planem i wierzę, że w przyszłym sezonie spotkamy się na Moto Arenie.
Po dwóch latach czeka nas również wymuszona przerwa od żużla na Stadionie Śląskim w Chorzowie. Karol Lejman nie ukrywa, że w tym przypadku bardzo dużą rolę, o ile wręcz niekluczową odegrały finanse. – Żużel na Śląskim to nasz projekt flagowy i jesteśmy z tego dumni. Mieliśmy plan, aby spotkać się tam po raz trzeci, ale mam nadzieję, że uda nam się to w przyszłym roku. Cały czas mamy tam coś do udowodnienia, chcemy iść do przodu i stworzyć coraz lepsze widowisko. W tym roku żużel w Chorzowie nie było możliwe. Budżet tej imprezy jest całkowicie inny, niż pozostałe turnieje, więc było to nierealne.
Tegoroczny cykl TAURON Speedway Euro Championship rozpocznie się 4 lipca (środa) w Toruniu. Cztery dni później rozegrane zostaną zawody w Bydgoszczy (8 lipca), a w kolejne soboty miesiąca uczestnicy mistrzostw zawitają do: Gniezna (15 lipca), Rybnika (22 lipca) i ponownie do Torunia (29 lipca). Dlaczego wybór padł właśnie na te lokalizacje? – Staraliśmy się urozmaicić tory, ale i także patrzyliśmy pod kątem logistycznym, aby nam – organizatorom było łatwiej przeprowadzić te turnieje. Przygotowania trwają od kilku tygodni, w sumie od kwietnia, gdy podejmowaliśmy pierwsze decyzje, czyli organizacja SEC tylko w Polsce. To była jedyna możliwa decyzja, by te rozgrywki mogły ruszyć. Później patrzyliśmy też pod kątem tego, jak nam się współpracowało z danymi organizatorami. Jesteśmy tam, gdzie nam się pracowało dobrze i mogliśmy liczyć na wsparcie klubów. Patrzyliśmy też na to, aby wybrać tory ciekawe, aby ta rywalizacja była interesująca i widowiskowa. Argument logistyczny też miał znaczenie, aby udało się ten cykl przeprowadzić w tak krótkim czasie.
Źródło: inf. własna
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
