James Wright pod koniec ubiegłego roku postanowił wrócić do ścigania na klasycznych torach i podpisał kontrakt na występy w rozgrywkach SGB Championship. Jak sam przyznaje, przemyślał wiele spraw przed podjęciem tej decyzji.
![]()
Brytyjczyk jest kontynuatorem ścigania w lewo w swojej rodzinie. W latach 50. oraz 60. w barwach Belle Vue ścigał się jego dziadek. On sam nie pamięta tak naprawdę swoich początków, ale debiut utkwił mu w pamięci za sprawą świetnego występu i… kontuzji. – Żużel towarzyszy mi tak naprawdę od czternastego roku życia. Moje pierwsze zawody odbyły się na torze w Buxton i udało mi się w nich zdobyć aż trzynaście punktów. Wkrótce po spotkaniu, w drugiej połowie sezonu niestety… złamałem nadgarstek – mówi w rozmowie z naszym serwisem.
Przez lata swojej kariery Wright utrzymywał stale miejsce w składach zespołów z Elite League. Ostatnie występy zaliczył jednak jakiś czas temu w barwach Plymouth Devils, gdzie włodarze bardzo szybko się z nim rozstali, a on zdecydował się obrać inny kierunek. – Włodarze podziękowali mi, choć w sumie to… wyrzucili mnie po dwóch spotkaniach. Zdecydowałem się zatem skoncentrować na swojej karierze w innej odmianie żużla – grass tracku – dodaje czwarty zawodnik mistrzostw Europy 2019 w trawiastym ściganiu.
14 marca w Scunthorpe oficjalnie zainaugurowano sezon 2020 na Wyspach Brytyjskich i jak się później okazało, było to jedyne ściganie przed zawieszeniem rozgrywek na całym świecie. Wright, który w połowie czerwca będzie obchodził trzydzieste czwarte urodziny, wrócił w dobrym stylu. Przy swoim nazwisku zapisał dziewięć punktów (pokonał m.in. Bena Barkera, Aarona Summersa, Jamesa Sarjeanta, Simona Lamberta) i wjechał do półfinału. Ostatecznie sklasyfikowano go na dziewiątym miejscu.
Skąd pomysł na powrót do klasycznej odmiany „czarnego sportu” i jakie Wright stawia sobie cele? – Czułem, że nadszedł czas, aby po pięcioletniej przerwie jeszcze coś zrobić. Nie jestem młodszy, a chcę jeszcze dać coś z siebie, zanim się zestarzeję. Ciężko trenowałem całą zimę, zgromadziłem sporo dobrego sprzętu i czuję się pewny i gotowy do sezonu. Nie widzę problemu w tym, że wracam po tylu latach, bo ścigałem się w innej odmianie. Chcę się cieszyć swoimi występami i osiągnąć jak najwięcej.
Brytyjczyk przed dwa sezony ścigał się również w polskich rozgrywkach ligowych. Zadebiutował w 2009 roku w barwach Unii Tarnów, która dała mu szansę występu w dwóch lipcowych meczach. W Gnieźnie Wright zdołał wywalczyć punkt z bonusem (0,1*), a w Tarnowie-Mościach w derbowej potyczce ze Stalą Rzeszów dorzucił jeszcze osiem „oczek” (1,1,3,3,0). – Pierwszy sezon, który spędziłem w tarnowskim klubie był dla mnie świetny. Udało mi się nawet wygrywać biegi i szkoda, że nie miałem okazji pościgać się więcej w barwach Unii. Bardzo tego chciałem, ale cóż…
Triumf „Jaskółek” na pierwszoligowym froncie dał im awans do najwyższej klasy rozgrywkowej, a Wright zdecydował się zostać na zapleczu i związał się z węgierskim Speedway Miszkolc. Tam otrzymał znacznie więcej szans i zaliczył przyzwoity wynik – w 50 biegach wywalczył 75 punktów i 5 bonusów. – Nie pamiętam dlaczego nie pojechałem we wszystkich meczach, ale z tych, w których dane mi się było ścigać, jestem w pełni zadowolony.
Także i w tym klubie Wright spędził tylko rok. Przeniósł się do nowego zespołu, ale ten nie dał mu szansy, a więcej okazji do startów na którykolwiek pułapie ligowym w kraju nad Wisłą już nie dostał. – Było zainteresowanie z kilku klubów, choć nie pamiętam jakich. Podpisałem kontrakt w Łodzi, ale nie dostałem żadnych okazji do jazdy – kończy Wright.
Źródło: inf. własna
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
