Adam Ellis nie jest zadowolony ze swoich poczynań w minionym sezonie. Mistrz Wielkiej Brytanii uważa, że tak mała ilość startów w barwach Stali Rzeszów była frustrująca. W rozmowie z naszym portalem opowiada również o wypadku w Goričan, walce z czasem oraz o rozwoju francuskiego żużla.
![]()
Adam Ellis, pomimo faktu reprezentowania Wielkiej Brytanii, urodził się we Francji. Tam też stawiał pierwsze kroki w żużlowym świecie i wypłynął na szersze wody. W minionym sezonie odniósł swój największy indywidualny sukces. Ellis pokonał Dana Bewley'a i Charlesa Wrighta w walce o Mistrzostwo Wielkiej Brytanii w Manchesterze. Jednakże Adam nie jest zadowolony ze swoich występów na międzynarodowych podwórkach. Zapraszamy na rozmowę z nowym zawodnikiem Optibet Lokomotivu Daugavpils.
Hubert Furmaniak (speedwaynews.pl): Zaliczyłeś dosyć paskudnie wyglądający upadek w meczu przeciwko reprezentacji Polski w Glasgow. Nie takiego zakończenia sezonu oczekiwałeś, prawda?
Adam Ellis (były zawodnik Stali Rzeszów, żużlowiec MMC Morizès, Sheffield Tigers i Optibet Lokomotiv Daugavpils): Nie było to udane zakończenie, ale nie skończyło się na czymś zbytnio poważnym. Nadal przechodzę rehabilitację przez następne sześć tygodni, ale potem nie będzie nawet śladu.
– Nie był to twój jedyny poważny upadek w tym sezonie. Podczas meczu Plymouth Gladiators – Scunthorpe Scorpions przedwcześnie zakończyłeś rywalizację i odpuściłeś kilka spotkań. Dosyć poważnie wyglądające zdarzenie było również w Czechach, a ludzie nadal pamiętają o twoim upadku z Goričan.
– Wypadek w Plymouth zakończył się złamaniem kości w mojej ręce. Kontuzja przyszła w najmniej oczekiwanym momencie, gdyż cztery dni przed finałem Grand Prix Challenge. Uraz zbytnio nie przeszkadzał w walce na torze, ale miał on wpływ na moje występy przez kilka następnych tygodni. Mi również ciężko zapomnieć o Goričan. Rehabilitacja była bardzo długa i robiłem wszystko, aby być w pełni sił przed początkiem sezonu.
– Nadal jednak brałeś udział w zawodach, a szczególnie ciekawa jest rywalizacja we Francji. Brałeś udział w tamtejszej lidze, jako zawodnik Morizès. Wydaje się, że trzecie miejsce w lidze to wynik pozostawiający wiele do życzenia.
– Zdecydowanie to wynik poniżej naszych oczekiwań. Celowaliśmy w zwycięstwo, ale skompletowanie składu na każde spotkanie było bardzo trudne. Zwykle liga francuska rozgrywa się na początku sezonu, ale zarząd postanowił dokonać zmiany. Przez to mieliśmy problemy z jazdą w najmocniejszym składzie.
Ellis (CZ) dzielnie walczył dla swojego zespołu. Ostatecznie zakończyli oni rywalizację na trzecim miejscu
– Francuski żużel przykuwa uwagę coraz to większej ilości kibiców czy też zawodników. Czy uważasz, że liga się rozwinęła? Czy francuskie owale mogą być dobrą lekcją dla młodych i doświadczonych żużlowców?
– Tak, liga zdecydowanie się rozwija, co jest dobre dla młodych Francuzów, którzy chcą jeździć w innych krajach. Nie jest to bardzo wysoki poziom rozgrywkowy, ale stwarza ona okazje do regularnej jazdy i zdobycia cennego doświadczenia. Każdy zawsze może się czegoś nauczyć na żużlu, ale obecnie pomaga to głównie młodym żużlowcom. Uwielbiam tutaj jeździć, bo w tej lidze zacząłem swoją przygodę ze speedwayem. Dlatego też ciągle okazuję wsparcie dla żużla w moich rodzinnych stronach.
– Udało ci się również odnieść największy sukces w karierze. Wygrałeś Mistrzostwa Wielkiej Brytanii na domowym torze Dana Bewley’a, który stawiany był w roli znacznego faworyta. Sądziłeś, że dasz radę go poskromić na National Speedway Stadium?
– To był największy cel. Oczywiście, że każdy chcę wygrać te zawody. Każdy też wiedział o tym, jak wielkim faworytem był Dan Bewley, ale ja wolałem skupić się na jeździe i wygrałem.
– Niestety, ale Sheffield Tigers nie mieli takiego szczęścia…
– To było rozczarowujące, że odpadliśmy w półfinałach. Myślę, że mieliśmy odpowiedni zespół do tego, aby awansować do finału. Niestety, ale to się nie wydarzyło.
– Wcześniej byłeś głównie związany z Swindon Robins. Do Sheffield przeszedłeś przez przerwę Robins, która nieco się wydłużyła.
– Miałem udane trzy lata w Swindon i czułem się jak w domu. Teraz jednak dobrze się czuję w Sheffield. Nie mam pojęcia, czy wrócą na sezon 2023, ale jeżeli tak to zobaczymy, co przyniesie przyszłość.
– W Polsce miałeś ważny kontrakt ze Stalą Rzeszów, ale na torze pojawiłeś się tylko w piętnastu biegach. Niezbyt cię zadowala taka ilość startów, prawda?
– To nie była wystarczająca ilość startów. Miałem dwa ciężkie spotkania na początku sezonu. Ciężko było trenować, gdyż tor nie był przygotowany do jazdy. Dodając do tego moją walkę z czasem, aby zdołać wrócić do pełnej dyspozycji po Goričan, otrzymujemy fatalny sezon. Szkoda, ponieważ chciałem powtórzyć swoje dobre wyniki z poprzedniego sezonu, ale nic nie poszło po mojej myśli.
Brytyjczyk nie miał zbyt wielu szans na walkę o ligowe punkty. Sezon zwieńczył średnią 1,000 pkt/bieg
– Teraz trafiłeś do Daugavpils, gdzie już kilku się odbudowało. Dlatego też wybrałeś to miejsce na następny przystanek w karierze?
– Chciałbym podszkolić swoje umiejętności jazdy na technicznych owalach, bo może mi to pomóc w przyszłości. Kiedy tylko Lokomotiv zgłosił się do mnie to wiedziałem, że będzie to idealna okazja do rozwoju. Nie mogę się doczekać, aż zacznę jeździć dla tego zespołu.
– A jakie cele stawiasz sobie na przyszły sezon?
– Tegoroczny był jedynie dobry w Wielkiej Brytanii. W przyszłym chcę skupić się bardziej na startach w Polsce i Szwecji. Bardzo ważnym dla mnie jest, aby mieć tam dobry sezon. Mam też kilka własnych celów, które sprawiają, że nie mogę się doczekać ponownego wyjazdu na tor.
Źródło: inf. własna
Zwrot za pierwszy zakład do 110 PLN z kodem SPEEDWAYNEWS -> sprawdź szczegóły!
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
Memoriał Petera Cravena
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
