Polski żużel to nie tylko PGE Ekstraliga. Zobacz, jak polscy kibice podróżują po Europie za cyklem Speedway Grand Prix i dlaczego wyjazdy na zagraniczne turnieje to zupełnie inny wymiar kibicowania.
![]()
Za Polakami na drugi koniec Europy: kultura wyjazdów kibiców na zagraniczne rundy Grand Prix
W sezonie 2026 mecze PGE Ekstraligi obejrzało na stadionach ponad 700 tysięcy widzów, średnio około 10 tysięcy na spotkanie. Liczby te świadczą o ogromnym wsparciu, jakim cieszą się polskie kluby żużlowe na krajowym podwórku. Jednak dla wielu fanów czarnego sportu prawdziwym sprawdzianem kibicowskiego oddania są wyjazdy za naszymi reprezentantami na zagraniczne rundy cyklu Speedway Grand Prix.
Podróż do Pragi to klasyk, który wielu z nas zalicza samochodem. Prawdziwa logistyka zaczyna się jednak wtedy, gdy polscy kibice ruszają na National Speedway Stadium w Manchesterze, do duńskiego Vojens czy na tor w Rydze.
Gdy żużlowy wyjazd wiąże się z lotem
Polscy kibice żużla nie szczędzą wysiłków, by wspierać swoich ulubieńców walczących o tytuł Indywidualnego Mistrza Świata. Na turnieje w Wielkiej Brytanii, w Skandynawii czy na Łotwie samochód i bus coraz częściej ustępują miejsca samolotom.
Dla kibiców z południa Polski, z Częstochowy, Rybnika czy Tarnowa, żużlowe podróże najczęściej zaczynają się na lotnisku w Katowicach-Pyrzowicach. Zorganizowanie lotu to jednak tylko połowa sukcesu. Rundy SGP odbywają się od maja do września, czyli w okresie, gdy na lotniskach panuje największy ruch. W sierpniu 2026 roku port w Pyrzowicach obsłużył ponad milion pasażerów, najwięcej w swojej historii. Znalezienie bezpiecznego i pewnego miejsca dla samochodu na czas żużlowego weekendu bywa w takich warunkach wyzwaniem.
Najrozsądniejszym rozwiązaniem jest wcześniejsze skorzystanie z porównywarki Parking Pyrzowice, aby zestawić oferty i zarezerwować miejsce online. Dzięki temu wyjazd na Grand Prix zaczyna się od rozmów o szansach medalowych Polaków, a nie od nerwowego krążenia wokół lotniska.
Logistyka grupowa przed wylotem
Na żużel rzadko lata się w pojedynkę. Wyjazdy na SGP to zazwyczaj wyprawy w kilka lub kilkanaście osób, często znajomych z tego samego sektora na domowym stadionie. Dotarcie pod terminal z całą grupą, flagami, bębnami i bagażami wymaga sprawnej organizacji.
Dużym ułatwieniem jest w takiej sytuacji opcja Parking Pyrzowice z transferem. Łączy ona gwarancję miejsca postojowego z busem, który dowozi pasażerów pod terminal. Dzięki temu nawet duża grupa kibiców przesiada się z aut prosto do hali odlotów. Nikt się nie gubi, a cała ekipa ma więcej czasu na przedturniejowe dyskusje o tym, jak Zmarzlik czy Kubera dopasują sprzęt do toru w Manchesterze.
Polska husaria na obcych stadionach
Dlaczego w ogóle warto znosić trudy lotów i podróży na zagraniczne turnieje? Odpowiedź brzmi: dla atmosfery. Polską kulturę kibicowską od zagranicznej odróżnia kilka rzeczy:
- Zorganizowany doping: zagraniczni fani, na przykład w Wielkiej Brytanii czy Szwecji, są bardzo lojalni, ale ich doping ma często formę piknikową i indywidualną. Polacy wnoszą na stadiony zorganizowane śpiewy, klubowe barwy i głośne okrzyki.
- Koloryt na trybunach: polscy fani na wyjazdach SGP zawsze rozwieszają dziesiątki flag z nazwami swoich miast. Bez względu na to, czy to Vojens, czy Manchester, sektory zajmowane przez Polaków są najgłośniejsze i najbardziej barwne.
Jest coś wyjątkowego w chwili, gdy na stadionie w obcym kraju, po finałowym biegu, z tysięcy polskich gardeł niesie się Mazurek Dąbrowskiego. To właśnie dla takich chwil fani rezerwują loty, organizują parkingi i przemierzają Europę, a polscy kibice od lat należą do najgłośniejszych na żużlowym świecie.
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
Turniej U24 o Puchar Marszałka Województwa Małopolskiego
European 125cc Youth Track Racing Cup w Pardubicach
74. Turniej o Łańcuch Herbowy Miasta Ostrowa Wielkopolskiego
Finał MEP w Grudziądzu
