Rewolucyjne zmiany od przyszłego sezonu w rozgrywkach. Właśnie poznaliśmy pierwsze informacje.
![]()
Gdy klasyczny żużel powoli zapada w zimowy sen, do głosu zaczyna dochodzić jego lodowa odmiana. Ice speedway, czyli widowiskowe ściganie na zamarzniętych torach, coraz wyraźniej daje o sobie znać. Pierwsze przygotowania do nowego sezonu ruszają pełną parą, a w szwedzkim Örnsköldsvik pojawił się już nawet pierwszy śnieg. Nadchodząca zima przyniesie jednak nie tylko sportowe emocje, ale również poważne zmiany w krajowych rozgrywkach.
Sezon 2026 w Szwecji upłynął pod znakiem dwóch głównych cykli – Indywidualnego Pucharu Szwecji oraz rozgrywek Allsvenskan. Pierwszy z nich składał się z pięciu rund, rozgrywanych w Örnsköldsvik, Östersund, Strömsund, Gävle i Bollnäs. Zwycięzcą klasyfikacji generalnej został Martin Haarahiltunen, który obronił wywalczone rok wcześniej trofeum. Srebro przypadło jego rodakowi Niclasowi Svenssonowi, natomiast brązowy medal zdobył Fin Max Koivula. Łącznie punkty do końcowej tabeli zgromadziło 29 zawodników, co pokazało, jak międzynarodowy charakter miały szwedzkie zmagania.
Równie ciekawie wyglądała rywalizacja w Allsvenskan. W pięciu turniejach, organizowanych kolejno w Östersund, Strömsund, Bollnäs, Gävle i Örnsköldsvik, najlepsza okazała się ekipa Jämtarny, która zgromadziła łącznie 14 punktów. Drugie miejsce zajęła Bockarna (12), a podium uzupełnił zespół ze Strömsund (11). Indywidualnie dominowali zaś Max Niedermaier oraz Filip Jäger. Niemiec wykręcił średnią 2,917 pkt./bieg, natomiast Szwed osiągnął 2,909 pkt./bieg. Obaj należeli do zdecydowanie najskuteczniejszych zawodników całych rozgrywek, prezentując niezwykle wysoki poziom i regularność.
Kallehov OrnskoldsvikRewolucja przed kolejnym sezonem
Prawdziwa rewolucja nadejdzie jednak w 2027 roku. Szwedzcy działacze zdecydowali o powrocie dwupoziomowego systemu ligowego. Do kalendarza ponownie trafi Elitserien, a obok niej dalej funkcjonować będzie Allsvenskan. Oznacza to również koniec (przynajmniej na razie) Indywidualnego Pucharu Szwecji w dotychczasowej formule.
Najwyższa klasa rozgrywkowa ma składać się z czterech drużyn, liczących po pięciu zawodników. W drugiej lidze również wystartują cztery zespoły. Co ważne, organizatorzy są otwarci na udział zagranicznych żużlowców, co może dodatkowo podnieść poziom sportowy szwedzkich zmagań.
Przy okazji pojawiły się również ponadto pierwsze ruchy kadrowe. Franz Zorn potwierdził powrót do Bollnäs Bockarna po 14 latach spędzonych w Strömsund. Austriacki weteran ma pomóc drużynie w walce o mistrzostwo Elitserien. Klub nie ukrywa bowiem, że właśnie zdobycie tytułu w 2027 roku jest ich głównym celem.
Szwedzki ice speedway czeka zatem bardzo interesująca zima. Kibice ponownie będą mogli emocjonować się wyścigami lodowych gladiatorów nie tylko w krajowych rozgrywkach, ale również na arenie międzynarodowej. Szwecja zorganizuje bowiem rundę kwalifikacyjną do Grand Prix w Målilli oraz Ice Speedway of Nations w Örnsköldsvik. Nie zabraknie tam oczywiście reprezentantów gospodarzy, a szwedzcy zawodnicy będą również walczyć o kolejne sukcesy w pozostałych zawodach rangi FIM i FIM Europe.
Ice Speedway w Gavle
Ice Speedway w Stromsund
Ice Speedway w BollnasAby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
Turniej U24 o Puchar Marszałka Województwa Małopolskiego
European 125cc Youth Track Racing Cup w Pardubicach
74. Turniej o Łańcuch Herbowy Miasta Ostrowa Wielkopolskiego
Finał MEP w Grudziądzu
