Zaraz po kasku, to rękawice są najważniejszym elementem wyposażenia motocyklisty. Źle dobrane, będą Cię denerwować od pierwszego kilometra: zaczną obcierać, utrudnią wyczucie manetki, a w razie upadku, po prostu się poddadzą i nie ochronią skóry przed asfaltem.
![]()
Zakup dobrych rękawic motocyklowych to nie tylko prawidłowe dopasowanie rozmiaru. Równie ważne pozostanie to, gdzie jeździsz oraz w jaką pogodę.
Prawidłowy rozmiar rękawic motocyklowych to podstawa
Rękawic motocyklowych nie można kupować przypadkowo. Zbyt ciasne będą uciskać dłonie i wywoływać spory dyskomfort, a zbyt luźne mogą zsunąć się w trakcie upadku lub przemieścić protektory na kostkach.
Orientacyjne rozmiary rękawic (zawsze sprawdzaj tabelę konkretnego producenta):
- 17,8–19,1 cm — XS
- 19,1–20,3 cm — S
- 20,3–21,6 cm — M
- 21,6–22,9 cm — L
- 22,9–24,1 cm — XL
- 24,1–25,4 cm — XXL
Jak zmierzyć dłoń przed zakupem?
- Sięgnij po miękką miarkę krawiecką: miarka nie może być sztywna — musi dopasować się do kształtu dłoni.
- Rozluźnij dłoń: powinna być wyprostowana, bez zaciskania w pięść.
- Zmierz obwód dłoni w jej najszerszym punkcie: czyli miejsce tuż pod kostkami. Pamiętaj, żeby mierzyć bez kciuka.
- Porównaj swój wynik z tabelą rozmiarów producenta.
- Zmierz długość dłoni (jeśli producent uwzględnia te wymiary). To ważny wymiar, jeśli masz długie i smukłe palce. Jeśli źle dopasujesz rękawice, to czubki palców będą boleć od ciągłego nacisku na szwy.
Pamiętaj, żeby zmierzyć obie dłonie — mogą się lekko od siebie różnić. W zależności od tego, czy jesteś prawo- czy leworęczny, ta dłoń bywa nieco bardziej nabrzmiała od pracy i intensywniejszego krążenia. Dlatego bierz pod uwagę wymiar tej większej dłoni.
Dopasuj rękawice na motocykl do stylu jazdy
Nie ma uniwersalnych rękawic. Rękawice motocyklowe dzielą się na kilka głównych typów, a każdy z nich sprawdza się w innych warunkach. Wybór zależy od tego, gdzie i jak jeździsz.
- Miejskie: Wyglądają czasem jak codzienne, skórzane rękawiczki, ale mają pochowane wzmocnienia tam, gdzie trzeba. Są lżejsze i często mają krótszy mankiet. Idealne do codziennej jazdy po mieście na skuterze lub nakedzie.
- Turystyczne: Stworzone dla motocyklistów wyjeżdżających w dłuższe trasy, dopasowane do zmiennej pogody. Mają dłuższy mankiet, żeby woda nie wlewała się w rękaw kurtki, membranę przeciwdeszczową, a czasem delikatne ocieplenie.
- Sportowe: Najczęściej motocykliści wybierają je do jazdy torowej, przy wyższych prędkościach; dlatego też takie rękawice nosi się ciaśniej zapięte. Mają twarde protektory z karbonu czy tytanu i dodatkowe usztywnienia na palcach.
- Offroad/enduro: Idealne dla osób, które lubią jeździć w terenie i potrzebują rękawic odpornych na uderzenia i przetarcia. Takie rękawice są elastyczne i mają gumowe osłony, które chronią przed gałęziami i kamyczkami.
- Zimowe: Grube, mocno ocieplane rękawice, świetne dla osób, które jeżdżą w zimnej pogodzie. Kupując rękawice motocyklowe zimowe, często bierze się większy rozmiar, żeby powietrze w środku mogło utrzymać ciepło. Grube rękawice zmieniają wyczucie manetki gazu i klamek, więc trzeba się do nich przyzwyczaić.
Jaki wybrać materiał rękawic motocyklowych?
Materiał, z którego wykonane są rękawice, to bardzo ważny czynnik, związany zarówno z komfortem jazdy, ale również poziomem ochrony.
- Skóra: Bardzo odporna na ścieranie i świetnie się je nosi na dłoniach. Skóra kangurza jest cienka i trwała, najczęściej wykorzystuje się ją w rękawicach sportowych. Niestety skóra nie lubi deszczu. Długo schnie, a po wyschnięciu może popękać.
- Tekstylia (np.Cordura, poliester): Są zazwyczaj lekkie i wygodne, dlatego sprawdzają się zarówno podczas codziennej jazdy, jak i dłuższych podróży.
- Mesh: Są dobrym wyborem na lato, bo ograniczają pocenie się dłoni w upalne dni.
W ofertach sklepów motocyklowych odnajdziemy także modele łączące kilka materiałów w jednym produkcie.
Ochrona i certyfikaty
Rękawice motocyklowe podlegają w Europie rygorystycznej normie EN 13594. Sprawdzaj metki i opisy przed zakupem — szukaj certyfikatów CE. Na co zwracać uwagę?
- Protektory kostek: To ochraniacze stworzone dla absorpcji siły uderzeniowej dla kostek na dłoniach.
- Slidery na wewnętrznej stronie dłoni: Małe panele z tworzywa lub twardej skóry w miejscu, na które odruchowo upadamy. Zapobiegają nagłemu „zaczepieniu” dłoni o asfalt, co mogłoby doprowadzić do złamania nadgarstka.
- Wzmocnienie szwów i podwójne warstwy materiału: Miejsca styku z manetką i krawędzie dłoni muszą mieć przynajmniej dwie warstwy materiału.
- Bezpieczne zapięcie: Dobry rzep lub pasek z regulacją wokół nadgarstka, uniemożliwiający zsunięcie się rękawicy przy nagłym szarpnięciu.
Dopasowanie i test przed zakupem — jak sprawdzić, czy pasują?
Oprócz samego zmierzenia dłoni najlepiej zawsze przymierzyć rękawice przed zakupem w sklepie.
- Test długości palców: Wsuń dłoń. Czubki palców powinny delikatnie dotykać końców wnętrza rękawic, ale nie mogą być podkurczone. Jeśli czujesz, że palce i paznokcie za bardzo napierają na szew, wybierz większy model. Przy dłuższej jeździe zdrętwieją ci palce.
- Test pięści: Zaciśnij mocno pięść. Materiał na grzbiecie dłoni i między palcami nie może blokować ruchu.
- Pociągnięcie: Zapnij mankiet, a drugą ręką mocno pociągnij za końcówkę rękawice. Jeżeli rękawica jest dobrze dobrana, to nie ma prawa zsunąć się z dłoni. Jeśli rękawica zsuwa się przy pociągnięciu lub czujesz zbyt dużo luzu, to znaczy, że rozmiar jest za duży. W razie wypadku rękawica w ułamku spadnie z twojej ręki.
- Test manetki: Jeśli masz taką możliwość, to usiądź na motocyklu i chwyć obiema rękami kierownicę. Sprawdź, czy operowanie manetkami jest naturalne i czy zgrubienia nie powodują dyskomfortu.
Kiedy wymienić rękawice?
Rękawice motocyklowe zużywają się szybciej niż odzież motocyklowa jak kurtka czy spodnie, bo pracują non-stop. Wymień je, gdy zauważysz:
- Prujące się szwy.
- Pęknięte protektory — jeśli twarda skorupa pękła pod wpływem uderzenia, straciła swoje właściwości amortyzujące.
- Przetarcia i dziury na wewnętrznej stronie dłoni, lub na czubkach palców. Nawet małe uszkodzenie w razie upadku błyskawicznie się powiększy od tarcia o asfalt.
- Udział w wypadku/szlifie: Nawet jeśli rękawica po drobnym upadku wygląda z zewnątrz na nietkniętą, włókna i nici mogły ulec mikroskopijnemu rozciągnięciu i osłabieniu.
- Upływ czasu: Producenci sugerują wymianę co 3-5 lat. Nawet rzadko używana skóra może się ścierać a membrany stracić elastyczność.
Szeroką ofertę rękawic motocyklowych dla różnych stylów jazdy i indywidualnych preferencji odnajdziesz tutaj: https://defender.net.pl/pol_m_Odziez-motocyklowa_Rekawice-motocyklowe-64386.html
Praktyczne porady na co dzień — jak dbać o rękawice?
Dobre rękawice to inwestycja w ochronę, więc warto o nie dbać:
- Skóra: Czyść regularnie specjalnymi preparatami do skór i natłuszczaj ją (balsamem z woskiem pszczelim), żeby nie popękała.
- Tekstylia: Możesz zazwyczaj przeprać ręcznie w letniej wodzie z dodatkiem łagodnego detergentu (ale stosuj się zawsze do zaleceń producenta!)
- Suszenie: Wyłącznie w temperaturze pokojowej! Nigdy nie kładź mokrych rękawic na kaloryferze i nie wrzucaj ich do suszarki bębnowej (mogą się skurczyć, a skóra stanie się twarda). Przechowuj w suchym miejscu, bo wilgoć sprzyja rozwojowi grzybów i pleśni.
Podsumowanie
Nie warto oszczędzać na ochronie dłoni, bo podczas jazdy są szczególnie narażone na urazy i złamania. Przed zakupem rękawic sprawdź i przymierz różne modele. Zwróć szczególną uwagę na to, gdzie najczęściej jeździsz i w jakich warunkach. Od tego zależy, z jakiego materiału są zrobione. Pamiętaj, żeby kupować wyłącznie produkty z odpowiednim oznaczeniem i certyfikacją. Rękawice motocyklowe po prostu muszą dobrze leżeć, nie ograniczać ruchów palców i zapewniać pewny chwyt kierownicy.
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
Turniej U24 o Puchar Marszałka Województwa Małopolskiego
European 125cc Youth Track Racing Cup w Pardubicach
74. Turniej o Łańcuch Herbowy Miasta Ostrowa Wielkopolskiego
Finał MEP w Grudziądzu
