Włosi zaczynają dbać o przyszłość dyscypliny w swoim kraju. Tor w Terenzano przeszedł modernizacje, dzięki której można szkolić żużlowców na maszynach 190cc. Akademia w Lonigo również zachęca dzieci do rozpoczęcia przygody z „czarnym sportem”.
![]()
Nie da się ukryć, że liczba żużlowców z włoską licencją nie sprawia, abyśmy mówili o mocy nacji na arenie międzynarodowej. Część z zawodników nawet nie opuszcza rodzimych stron, traktując raczej żużel jak pasje. Najbardziej medialnym zawodnikiem wydaje się Michele Paco Castagna, który regularnie startuje w Wielkiej Brytanii, a nawet otrzymał szansę w Polsce. Matteo Boncinelli parafował dwuletnią umowę ze Śląskiem Świętochłowice, co połączy ze startami w Danii. Boncinelli przyznał w jednym z komentarzy, że będzie startował właśnie z duńska licencją, aby otrzymać więcej szans na starty. Terenzano i Lonigo organizują duże imprezy, a do tego pierwszego miasta pojedziemy na Speedway Grand Prix Challenge. Jak się jednak okazuje, działacze również mają plany na przyszłość.
Akademia w Terenzano
Na łamach Speedway Stara możemy przeczytać o sporych inwestycjach, jakie poczyniono w Terenzano. Przede wszystkim zbudowano tor, który ma służyć do szkolenia młodych, ambitnych żużlowców w klasach 250cc i 190cc. Idealnie pod to, aby młodzi Włosi mogli wystartować w zawodach rangi SGP 3 i SGP 4. Sam obiekt przeszedł znaczną zmianę, dzięki otrzymanym funduszom. Nowe oświetlenie, odwodnienie, a nawet remonty łazienek – takie inwestycje poczyniono na włoskim obiekcie.
– Przez 40 lat, stadion w Terenzano przeszedł wiele zmian. Latem 2023 roku dowiedziałem się o regionalnym dofinansowaniu i wysłałem naszą aplikacje. Kilka miesięcy później otrzymałem odpowiedź, że nasza aplikacja została rozpatrzona pozytywnie i większość zostanie sfinansowana – powiedział Pierpaolo Scagnetti, były zawodnik i prezydent Moto Club Terenzano, dla Speedway Stara. – Wpierw porozmawiałem z Armando Castagna, który pomógł nam zaprojektować odpowiedni tor pod SGP 4. Do tego pomógł nam zakupić przez FMI (Włoska Federacja Motocyklowa dod. red.) dwa motocykle. Castagna wspierał nas podczas budowania i nawet zasugerował kilka pomysłów pod bezpieczny tor.
Tym samym działacze mają zamiar ruszyć z akademią w przyszłym roku. Od pewnego czasu zachęcają dzieci, aby spróbowały swoich sił w dosyć trudnej dyscyplinie. Akademia ma za zadanie wyszkolić zawodników nie tylko pod kątem jazdy, ale również otoczenia.
– Naszym głównym celem jest ruszenie z akademią na wiosnę przyszłego roku. Mamy zamiar przeprowadzić kilkanaście lekcji, które pozwolą adeptom nauczyć się podstaw jazdy, dbania o sprzęt, zasad i treningu fizycznego. Chcemy stworzyć kilku żużlowców na mniejszych pojemnościach, co powinno się udać – podkreśla.
Lonigo również działa
Lonigo również operuje pod kątem szkolenia i prowadzi swoją akademię od pewnego czasu. Nicolas Covatti oraz Nicolas Vicentin działają jako instruktorzy, a do tego adepci mogą liczyć na bezpieczną jazdę i wsparcie silnikowe od Emanuele Marzotto.
– Nie spodziewaliśmy się takiego odzewu. Jako Moto Club Lonigo, naszym celem było od zawsze szkolenie zawodników i kultywowanie tradycji żużla. Mamy nadzieję, że idziemy w dobrym kierunku i przyszłość włoskiego żużla będzie lepsza – powiedział prezydent klubu Alessandro Fachin.
Covatti i HarrisAby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
