3 października to - jak wiadomo - Święto Zjednoczenia Niemiec. Z tej okazji za naszą zachodnią granicą wiele klubów organizuje różnorakie zawody. Tego dnia w Abensbergu uczczono jednak jeszcze inną, ważną uroczystość. Stadion, na którym ścigają się od lat żużlowcy, właśnie w miniony poniedziałek otrzymał nową nazwę. Uczyniono to przy okazji międzynarodowego dwumeczu.
![]()
Legenda miejscowego klubu. Uczczono ją w oryginalny sposób
Josef Hofmeister to były niemiecki żużlowiec. Na swoim koncie ma trzy złote krążki Indywidualnych Mistrzostw Europy na długim torze, a także udział w światowych finałach w żużlu klasycznym. Awans do nich wywalczył sobie w sezonach 1957-1960. Wszystkie odbywały się wówczas na londyńskim Wembley. Urodzony w 1934 roku mężczyzna, cały czas swoim sercem zostaje przy speedwayu. Z racji tego, że pochodzi on z Abensbergu i ma nieocenione zasługi dla rozwoju żużla w całych Niemczech, ale przede wszystkim właśnie w tym mieście, klub postanowił to teraz wynagrodzić. Zawody, jakie odbyły się na tamtejszym obiekcie 3 października, nazwano właśnie jego ksywką i nazwiskiem. Wack Hofmeister Cup. To jednak nie wszystko!
Historyczna zmiana nazwy stadionu
Altes Speedway Stadion – taką nomenklaturą do tej pory opisywano żużlową lokalizację w Abensbergu. Miejsce jakże kultowe. W końcu to właśnie tam rozegrało się pierwsze w historii Grand Prix Niemiec. Przy tłumach widzów triumfował wówczas Tommy Knudsen. Polacy dobrze wspominają ten obiekt z 2007 roku, gdy wywieźli stamtąd złote medale Drużynowych Mistrzostw Świata Juniorów. Abensberg najczęściej gości imprezy eliminacyjne do cyklu SGP. Ostatnie takie miały miejsce w tym roku, dokładnie 6 czerwca. Dzień Ojca to już stały termin na imprezy żużlowe w tej bawarskiej mieścinie. Od 3 października te wydarzenia będą już mieścić się na Wack Hofmeister Speedway Stadion. Przed zawodami uroczyście odsłonięto tablicę z nową nazwą kultowego obiektu.
Niemcy kontra Włochy, czyli drużynowa rywalizacja z okazji święta
Wack Hofmeister Cup przyjął formę dwumeczu. Rywalami gospodarzy (ekipy MSC Abensberg) była drużyna MotoClub Lonigo. To fantastyczna wiadomość, że ten włoski ośrodek ogłosił swój powrót na żużlową mapę, a także desygnuje swoich zawodników do jazdy w innych krajach. Niestety, widać było nieco różnicę klas pomiędzy rajderami. Mecz okazał się jednostronnym widowiskiem. Przed wyścigami nominowanymi wszystko wskazywało na to, że wszystkie zakończą się w stosunku 5:1 na korzyść miejscowych. W gonitwie numer trzynaście, szyki gospodarzom pokrzyżował Nicolas Vicentin i pokonał Mario Niedermeiera. To były pierwsze punkty Włochów zdobyte na rywalu. Rozochocony tym faktem Niccolo Percotti był bardzo bliski powtórzenia tego czynu w ostatnim, czternastym biegu. Jadąc po dwa punkty przed Maximilianem Troidlem, upadł jednak, zaprzepaszczając szanse na poprawienie wyniku drużyny. Wynik jest oczywiście najmniej ważny, ale z dziennikarskiego obowiązku należy o nim wspomnieć. Mecz zakończył się wynikiem, aż… 69:15.
Martin Smolinski chciał pojechać na zabytkowym motocyklu
Gwiazdor niemieckich torów, który niedawno powrócił do ścigania, odnotował kolejne świetne zawody. Martin Smolinski zakończył poniedziałkowy mecz z dorobkiem kompletu piętnastu „oczek”. Ciekawe było jednak posunięcie popularnego „Smoły”, który widząc pogrom, chciał wdrożyć do rywalizacji nieco zabawy i więcej szans dla rywali z Włoch. Gdy wynik spotkania wynosił już 40 do 8, ulubieniec lokalnej publiczności postanowił wyjechać do wyścigu na zabytkowym motocyklu. Była to bardzo stara maszyna z silnikiem stojącym, którą jeszcze przed zawodami prezentował wraz z Josefem Hofmeisterem kibicom, w ramach ciekawostki. Po podjechaniu pod taśmę, kazano mu jednak zmienić motocykl i przesiąść się na ten normalny.
Martin Smolinski (kask czerwony) w opisywanej sytuacji z biegu numer 9. na motocyklu z silnikiem stojącym.Wyniki:
MSC Abensberg: 69
1. Martin Smolinski (3,3,3,3,3) 15
2. Valentin Grobauer (2*,3,3,2*) 10+2
3. Michael Härtel (2*,2*,3,3,3) 13+2
4. Daniel Gappmaier (3,3,2*,2*) 10+2
5. Maximilian Troidl (3,2*,2*,2*,2*) 11+4
6. Mario Niedermeier (2*,2*,2*,3,1) 10+3
MotoClub Lonigo: 15
11. Nicolas Vincentin (1,1,1,1,2) 6
12. Alessandro Novello (0,1,0,0,0) 1
13. Kevin Cocco (0,0,1,1,1) 3
14. Niccolo Percotti (1,1,0,U/4,U/2) 2
15. Michele Menani (1,0,1,1) 3
16. Mattia Santinelli (0,0,0,0) 0
Bieg po biegu:
1. Smolinski, Grobauer, Vincentin, Novello 5:1
2. Gappmaier, Härtel, Percotti, Cocco 5:1 (10:2)
3. Troidl, Niedermeier, Menani, Santinelli 5:1 (15:3)
4. Smolinski, Härtel, Vicentin, Cocco 5:1 (20:4)
5. Grobauer, Troidl, Novello, Menani 5:1 (25:5)
6. Gappmaier, Niedermeier, Percotii, Santinelli 5:1 (30:6)
7. Härtel, Troidl, Cocco, Santinelli 5:1 (35:7)
8. Grobauer, Niedermeier, Vicentin, Percotti 5:1 (40:8)
9. Smolinski, Gappmaier, Menani, Novello 5:1 (45:9)
10. Niedermeier, Troidl, Menani, Santinelli 5:1 (50:10)
11. Härtel, Gappmaier, Cocco, Percotti (U/2) 5:1 (55:11)
12. Smolinski, Grobauer, Vicentin, Novello 5:1 (60:12)
13. Härtel, Vicentin, Niedermeier, Novello 4:2 (64:14)
14. Smolinski, Troidl, Cocco, Percotti (U/2) 5:1 (69:15)
Źródło: inf. własna
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
3. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
2. runda Indywiudalnych Mistrzostw Australii
1. runda Indywidualnych Mistrzostw Australii 
Phil Crump Solo Classic
FINAŁ Indywidualnego Pucharu Polski 85-140cc w Wawrowie
